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Graneleiro - Projeto de navio de carga geral RSD59.
Graneleiro - Projeto de navio de carga geral RSD59 - navio de carga seca multiuso que combina as características de um navio de carga universal, graneleiros, navio de contêiner de madeira e alimentador é projetado para o mar e misto (rio-mar) transporte de cargas gerais e a granel, madeira, madeira redonda, ferro velho, grande demais, cargas longas e pesadas, carvão, bens perigosos, etc.
Descrição do navio - Navio de carga geral do projeto RSD59
As vantagens do projeto de navio de carga seca RSD59
Especificações do projeto de navio de carga seca RSD59
Descrição geral:
O graneleiro ou navio de carga geral – carga navio rio ou marítimo, apto para o transporte de várias cargas secas, tal como, cargas a granel, grão, madeira, lascas de madeira, fertilizantes, recipientes especiais de padrão internacional e outras mercadorias. Freqüentemente equipado com fundo e laterais falsos para aumentar a segurança da navegação.
De acordo com o tipo de mercadoria transportada e distingue entre os seguintes tipos de cargueiros:
– um graneleiro ou nawalony – navio especializado para o transporte de mercadorias a granel e a granel, como grãos, carvão, minério, cimento e outros produtos a granel
– um navio de contêineres – um barco para transportar mercadorias em contêineres semelhantes
– a madeira – navio para transporte de madeira,
– RoRo – embarcação para transporte de carga em uma base com rodas: carros, caminhões, vagões ferroviários.
Existem outros tipos de graneleiros e sukhogruz combinados e embarcações versáteis capazes de transportar cargas de vários tipos.
Descrição do navio - Navio de carga geral do projeto RSD59:
Cargueiro – projeto de navio de carga RSD59 é projetado para mar e misto (rio-mar) transporte de cargas gerais e a granel (incluindo grãos), madeira embalada, volta florestas, ferro velho, metal em pacotes e rolos, grande demais, cargas longas e pesadas, carvão, cargas perigosas de classes 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 de acordo com o MC do RID e o Anexo b do Código das Forças Armadas.
Cargueiro – projeto de navio de carga RSD59 é um navio a motor de um deck de aço doktryny, com duas bombas multi-voltas vintorogie, tanque e aconchegante, com localização na popa das cabines residenciais e da sala de máquinas, fundo duplo e lados duplos em porões de carga, com extremidade dianteira e traseira cilíndricas, com tampas de escotilha de tipo removível, com propulsor de proa.
O projeto de navio de carga seca RSD59 capaz de trabalhar nos rios e mares da Rússia, com autonomia até 20 dias. Velocidade no esboço de 4.5 metros é sobre 10.2 nós. A tripulação - todos 11 pessoas.
Classe de registro marítimo russo de embarque KM Ice1R2 AUT1-ICS.
As vantagens do projeto de navio de carga seca RSD59:
- navio de carga seca polivalente que combina as características de um navio de carga universal, graneleiros, navio de contêiner de madeira e alimentador,
– a disponibilidade de uma longa espera (77,35 m), permitindo que você carregue cargas de grandes dimensões, o que é importante para o mercado da região do Cáspio
- a altura do porão 9000 milímetros, que permite o transporte de contêineres até uma altura de 9.6 recipientes de cubo alto ft (3 recipiente alto),
– também no navio é fornecido com tampas de escotilha do tipo removível. A abertura e o fechamento de cada partição são realizados usando um guindaste de pórtico especial que se desloca no coração das anteparas de proa, add-ons residenciais,
- movimento e manobrabilidade fornecidos por dois alto-falantes venerologie (melhor manobrabilidade em águas estreitas, mais espaço de carga, reduzindo o tamanho da sala de máquinas),
– tem uma precipitação relativamente pequena no mar de 4.50 me no rio de 3.50 m, permitindo que ele funcione em portos com condições de viagem limitadas, onde você não pode entrar em graneleiros especializados: navios porta-contêineres e graneleiros.
Especificações do projeto de navio de carga seca RSD59:
| Recursos: | Valor: |
| Dimensões principais: | |
| Comprimento o maior, m | 141,00 |
| Comprimento entre perpendiculares, m | 137,10 |
| A largura estimada, m | 16,90 |
| Largura geral, m | Do 16.98 |
| Altura do tabuleiro, m | 6,00 |
| Calado no rio, m | 3,60 |
| Sedimento no mar, m | 4,50 |
| Peso morto no rio (esboço, projeto 3.60 m), t | 5112 |
| Peso morto no mar (esboço, projeto 4.50 m), t | 7445 |
| Capacidade dos porões de carga, m3 | 11200 |
| Capacidade de armazenamento do contêiner, SUA (segurar / convés) | 252 (192/60) |
| Velocidade carregada com um esboço de 4.50 m em 100% Nó MDM. | 10.2 |
| Autonomia: | Autonomia da embarcação por combustível, água e provisões - 20 dias para as condições do mar e 12 dias no fundo do mar no rio. |
| Distancia de cruzeiro, milhas: | 4000 |
| A tripulação / assentos: | 11/14 pessoas + o piloto |
| Poder principal motor, KW | 2х1200 |
Nota: a descrição da tecnologia no exemplo de um projeto de graneleiro RSD59 produção do estaleiro Nevsky.
