Teiden rakentaminen fosfogypsiä käyttäen

Teiden rakentaminen fosfogypsiä käyttäen.

Teiden rakentaminen fosfogipsia käyttämällä antaa mahdollisuuden rakentaa laadukkaampia teitä, on pidempi elämä, huomattavasti halvempi kuin perinteinen asfaltti.

Kuvaus teiden rakentamisesta fosfogipsiä käyttäen

Fosfogipsin päällysteen edut

Kuvaus teiden rakentamisesta fosfogipsiä käyttäen:

Rakennus teillä fosfogipsisovelluksella voit rakentaa korkealaatuisia teitä, on pidempi elämä, huomattavasti halvempi kuin perinteinen asfaltti.

Fosfogipsi on sivutuotejätettä, joka muodostuu mineraalilannoitteiden tuotannon aikana. Sitä on käytetty menestyksekkäästi sodicin kunnostamiseen (suolaliuos) maaperä, sementin tuotanto, rakennusmateriaalien tuotanto. Se sisältää vähintään 80% kipsi (CaSO4·2H2O) pieninä kiteitä, sekä muita epäpuhtauksia. kuitenkin, Venäjä on jo kertynyt noin 320 tonnia jätettä ja tämä määrä kasvaa vuosittain.

Fosfogipsi korvaa kokonaan tavanomaiset kalliit materiaalit - hiekka, kivimurska tai sora, ja siten antaa tien pohjalle korkean suorituskyvyn.

Fosfogipsi kovettuu nopeasti ulkoilmassa mekaanisen tiivistämisen jälkeen.

Fosfogipsin asettamisen ja kovettumisen yhteydessä muodostui kiinteä monoliitti kivi laatta, mikä lisää sen kovuutta joka vuosi.

Tietyöt, rakennettu fosfogipsiin, itse asiassa jopa ylittää tavanomaisen sementti- ja murskatun tienpohjan. Sertifikaatti GOST RV: n mukaan

On olemassa kaksi vaihtoehtoa teiden rakentamiseen fosfogypsiä käyttäen:

- ainoan tien rakentaminen fosfogypsistä ja sen jälkeinen päällystys,

- koko tien rakentaminen (kaikki kerrokset) fosfogypsumista.

Fosfogipsin päällysteen edut:

tien pohja kestää täydellisesti toistuvia teräviä lämpötilan muutoksia, mukaan lukien jäätyminen maan syvyyteen. Pinnoite ei tuhoutu eikä sitä pese vesi,

- radan puuttuminen, joka tyypillisesti muodostuu tavanomaisella radalla asfaltti pinnoite

- tiellä voi ajaa helposti raskaita koneita vahingoittamatta tienpintaa,

- näyttää siltä, ​​että se ei eroa perinteisestä asfalttiradasta,

- sillä on suuri lujuus, jota voidaan verrata vain betonilaatuun 300,

- tienpohjan paksuus on paljon pienempi kuin tavanomaisella asfalttiellä

- betonitielle tyypillisten lämpösaumojen ja liitosten puuttuminen

- mahdollisuus asentaa tienpohja mihin tahansa maahan, onko metsä, pelto tai kosteikko. Maaperän yläkerrosta ei tarvitse poistaa eikä juuria pensaiden ja puiden juurilta - niistä tulee olennainen osa uutta ajorataa. Kun asetetaan suoalueelle, muodostuu edelleen vahvistusverkko ja kasvatetaan valmiin kannen paksuus jopa 30-40 cm,

- mahdollisuus rakentaa tie milloin tahansa vuoden aikana (ympäri vuoden), myös talvella. Fosfogipsin sitoutumisominaisuudet eivät riipu lämpötilasta ja kosteudesta

matalien lämpötilojen vaikutuksesta fosfogypsi ei menetä sitoutumisominaisuuksiaan,

- fosfogypsipinnoitteen käyttöikä on vähintään 50 vuotta

- rakennettu tie vain neljän päivän kuluttua voidaan ottaa käyttöön.

- alentaa tienrakennuskustannuksia 30% tai enemmän fosfogipsin alhaisista kustannuksista johtuen, mikä on lähinnä kemianteollisuuden tuhlausta,

- fosfogipsin hinta on alle yksi rupla tonnilta.

© Kuva ,