İnsansız hava aracı sistemleri ve uçak operasyon operatörleri GEF Derneği 25.02 08 sınıflandırma uzmanı fonksiyonel alt sistemler
İnsansız uçak sistemleri (UAS) ve insansız hava araçları (İHA'lar) robotik sistemler temelinde.
İnsansız uçak sistemleri (UAS) ve insansız hava araçları (İHA'lar) Dünya standartlarında uçaklarda en hızlı büyüyen robotik sistemler temelinde.
Robotik kompleks İHA "Aerob 4D"
UAV "Aerob 4D" nin avantajları
Tanım:
İnsansız uçak sistemleri (UAS) - dünya çapında en hızlı büyüyen uçak sınıfı.
Aslında insansız hava aracı sistemi, bir uçak - insansız hava aracı içerir (İHA) ve gemide pilot olmadan çalıştırılan ilgili unsurlar: insansız uçak sistemi (İHA kontrolü dışında, taşıma ekipmanı, teknik cihazlar, iletişim ve bilgi aktarımı kanallarının oluşturulması, cihaz bilgisi işleme), ve ek bileşenler, farklı unsurlar arasında bir bağlantı oluşturmak: teknik personel gerekli yazılım, diğer sistemlerle entegrasyon, birden fazla TANK sistemini tek bir yönetimle konsolide etmenize olanak sağlar. Ayrıca sistem gerekli teknik ve düzenleyici belgelerin tamamını içermelidir.
İnsansız hava aracı (İHA, İHA) - Gemide mürettebatsız uçak. İHA, uzaktan kumandadan tam otomatiğe kadar farklı bir özerkliğe sahip olabilir., ve ayrıca yapı olarak farklılık gösterir, amaç ve diğer birçok parametre.
Robotik kompleks İHA "Aerob 4D":
Robotik kompleks İHA “Aerob 4D” aromatografi amacıyla oluşturulan tüm çok amaçlı insansız platformun temeli olarak kullanılır, dünya yüzeyinin uzaktan izlenmesi ve uzaktan algılanması, Yenilikçi yüksek teknolojinin entegrasyon problemlerinde hizmet uçuş laboratuvarının uygulanması ekipman İHA platformunda, Otonom konumlandırma ve hedefleme yöntemlerinin geliştirilmesi, vesaire.
Karmaşık “Aerob 4D” İHA bazında aşağıdaki ana bölümlerden oluşur:
İHA “Aerob 4D”,
- yer kontrol istasyonu (NPU),
- cihazı ve aksesuarları başlatmak.
UAV "Aerob 4D" nin avantajları:
- verimlilik,
- yüksek güç,
- Yüksek marj,
- yatayda yüksek uçuş stabilitesi (kadar 1 yuvarlanma ve zift derecesi 90% çalışma yörüngesinin),
- İHA yazılımının otomatik fonksiyonel testi vedonanım anlamına geliyor UĐHK'lar ve gemideki ekipman,
uçuş alanının elektronik haritasının belirli bir ölçekte görselleştirilmesi,
- uçuş görevinin hazırlanması,
- İHA'nın arazi ile uçuşu,
- İHA'nın, fırlatma cihazı kullanılarak hazırlıksız sitelerden fırlatılması,
- Belirli bir rotadaki İHA uçuşu otomatik mod,
üreme, FSL telemetrisinde işleme, video-, IR- ve fotografikİHA'nın yükünden elde edilen bilgilere caydırmak,
- kayıt ve uzun süreli bilgi saklama NPU'da ileri işleme ve analiz yeteneği ile
- İHA'nın operatör tarafından veya acil durumlarda istenen noktaya otomatik olarak dönmesi,
Acil bir durumda İHA'ya operatör tarafından veya otomatik olarak iniş paraşütle.
Özellikler "Aerob 4D":
| Özellikleri: | Değer: |
| Maksimum kalkış ağırlığı, kilogram | 30,0 |
| Arazinin üzerindeki çalışma irtifaları aralığı, m | 100 - 4500 |
| Feribot aralığı, km | 1200 |
| Maksimum mesafe, km | kadar 500 |
| Doğrudan radyo bağlantısı aralığı, km | kadar 80 |
| Uçuş saatlerinin süresi | -e 12 |
| Genel boyutları (kanat açıklığı, uzunluk, yükseklik) (santimetre) | 360, 145, 44 |
| İtici pervanenin çapı, m | 0,55 |
| Seyir hızı, km / s | 80 - 150 |
| Azami hız, km / s | 180 |
| Enerji santrali | motor içten yanmalı (havacılık gazyağı) |
| Uçuş süresi ile yük kütlesi, kilogram: | |
| 12 saat | kadar 5 kilogram |
| kadar 2 saat | kadar 12 kilogram |
| Temel kapasite yakıt tanklar litre | 11 |
| Başlangıçta rüzgar hızı, Hanım | dan fazla değil 18 |
| Çalışma sıcaklığı aralığı, oC | - 40 -e +50 |
| Başlat | fırlatma |
| İniş | paraşüt |
| Navigasyon | GPS / GLONASS |
| Kompleksin somutlaşmış hali | seyyar |
Not: Örnek Aerob 4D'deki teknolojinin açıklaması.
