Motorhjul Shkondina. Motorhjulet Shkondina
Motorhjul Shkondina. Motorhjulet Shkondina.
Motorhjulet Shkondina, med andre ord, motorhjulet Shkondina eller motoren Shkondina, er en grunnleggende ny motor med unike egenskaper. Det unike med motoren Shkondina i sin enkelhet. Motorhjul Shkondina består av bare fem deler i motsetning til konvensjonelle elektriske motorer samlet fra 10 til 20 knuter, som påvirker kostnadene. Laget for disse elementene nøyaktig matrise, det er mulig å stemple motorene Shkondina millioner.
Motorhjul Shkondina. Motorhjulet Shkondina
Motorenheten Shkondina (design, diagram og arbeidsprinsipp)
Fordelene med motorhjul Shkondina
Motorhjul Shkondina. Motorhjulet Shkondina:
Motorhjulet Shkondina, med andre ord, motorhjulet Shkondina eller motoren Shkondina, er en grunnleggende ny motor med unike egenskaper.
Bildet nedenfor viser ett alternativ av motoren Shkondina.
Det unike med motoren Shkondina i sin enkelhet. Motorhjul Shkondina består av bare fem deler i motsetning til konvensjonelle elektriske motorer samlet fra 10 til 20 knuter, som påvirker kostnadene. Laget for disse elementene nøyaktig matrise, det er mulig å stemple motorene Shkondina millioner.
Motorhjul Shkondina er et sett med magnetiske spor som dynamisk endrer parametrene sine på grunn av bytte av viklingene til elektromagnetene til rett tid og på rett sted. I dette tilfellet viklingene av elektromagnetene kan ikke kobles verken med en stjerne eller en trekant.
Motorhjul Shkondina er en enhet, som med høy effektivitet bruker samspillet mellom magnetfelt, hvis parametere endrer seg så dyktig gjennom det rette forholdet mellom parnummeret til magnetpolene på statoren og antall parpar av elektromagnetene på rotoren, antall par av magneter på statoren er større enn antall par av polene til elektromagnetene på rotoren, en riktig designet topptekst eller synkroniseringsenheter i børsteløs versjon.
Motorhjul Shkondina har samme masse og leveres til rotorviklingsstrømmen, mye mer kraft enn standard motordesign.
Motoren Shkondina kan konstruktivt få en hvilken som helst form som et hjul (pannekake) og i form av en sylinder, som de skjemaene som knytter seg til eksisterende motorer , DC.
Motorenheten Shkondina (design, diagram og arbeidsprinsipp):
Bildet over viser et av motoralternativene Shkondina.
Motorhjul Shkondina - motorhjul Shkondina består av en stator (innsiden) og rotor (utenfor). På statoren er det installert med like intervaller 11 par magneter, stolpene til magnetene veksler. Alle stolpene 22. Rotoren har 6 U-formede elektromagneter, hvilken, det viser seg, det er 12 poler. På rotoren installert, børster gjennom hvilke strøm tilføres elektromagnetene, og statoren inkluderer et manifold hvorfra en elektrisk strøm tilføres for å børste.
Avstanden mellom polene på elektromagneten til rotoren er lik avstanden mellom tilstøtende magneter på statoren. Dette betyr at i det nøyaktige øyeblikket av “ta kontakt med” pol av en av magneter med tilstøtende poler av magneter på stator poler av andre magneter med poler av magneter på stator er ikke “kontaktbar”.
Skiftet av polene til elektromagnetene på rotoren og polene til magneter på statoren i forhold til hverandre skaper mellom gradientmagnetfeltet, og sistnevnte er nettopp kilden til dreiemoment. For tilleggsmotor Shkondina, er vist i figuren, det viser seg at i hvert øyeblikk dreiemomentet skapt av 5 av 6 solenoider. Elektromagneten, stolpene er nøyaktig “i kontakt” med magnetstolpene på statoren, dreiemomentet skaper. Vi får en slags kraft en effektivitet på 83%. I fravær av proteoider. Og hvis vi vurderer effektiviteten på andelen som er involvert i å lage trekkmagneter på statoren, så få det ut av 22 magneter trekkmagneter skaper 20, dvs. 91%.
Motor manifold Shkondina er ordnet slik at den til rett tid, bytter strømretning i viklingene på elektromagnetene, som bare gir trekkraft i en retning. Det kan hevdes at motoren Shkondina det er 6 klassiske elektriske motorer. Motoren fungerer virkelig motoren, ikke svinghjulet. I denne motoren kl “full fart” er ikke bare kraften til det elektromagnetiske feltet, men også oppsamlingsbørstemekanismen. Og motoren er ordnet i en overraskende enkel.
Fordelene med motorhjul Shkondina:
- høy effektivitet, de nyeste modellene - 94%,
- enkelhet,
- lave kostnader,
- tre ganger mindre vekt sammenlignet med motorer av samme kraft,
- styrke, pålitelighet, lang levetid,
- energibesparelser på 50% eller mer,
hastighet betydelig mer enn de samme motorene.
Applikasjonsmotor Shkondina:
- militært utstyr til forskjellige formål,
- biler, sykler, busser, lastebiler og spesialutstyr
- helikoptre.
Merk: beskrivelsen av teknologien på eksemplet med motorhjulet Shkondina.
