Bulkskip – Lasteskip prosjekt RSD59, hva er lengden på de to første feedene krasjet retten, tverrsnittsområdet på nivået med vannleie elven Bosporos marinekollisjon ledighet elv sjøskip kaptein video kjøp kryssord Istanbul av Volga, don, ulykke Irtysh sjømann mer tankskip salgspris selskapet vil selge tegninger av den sunkne russiske sedimenttransporten gråteri modellplassering koster mannskapet turbiner
Bulkskip - Prosjekt for lasteskip RSD59.
Bulkskip - prosjekt RSD59 for generell last - universal tørrlasteskip som kombinerer funksjonene til et universallasteskip, bulkskip, tømmer- og matercontainerskip er designet for sjø og blandet (elv-hav) transport av generell last og bulk, tømmer, rundt tre, Skrapmetall, overdimensjonert, lange og tunge laster, kull, farlig gods, etc.
Beskrivelse av skipet - Lastfartøy fra prosjekt RSD59
Fordelene med tørrlastprosjektet RSD59
Spesifikasjoner tørrlastprosjekt RSD59
Generell beskrivelse:
Bulkskipet eller stykkgodsskipet - last skip elv eller havbasert, egnet for transport av forskjellige tørre laster, som for eksempel, bulklaster, korn, tømmer, flis, gjødsel, spesielle containere av internasjonal standard og andre varer. Ofte utstyrt med falske bunn og sider for å øke sikkerheten ved navigering.
I henhold til typen transporterte varer og skiller mellom følgende typer frakteskip:
- en bulkskip eller nasjonalitet - spesialfartøy for godstransport i bulk og bulk, slik som korn, kull, malm, sement og andre bulkvarer
- et containerskip - et skip å transportere varer i lignende containere
- tømmeret - skip for transport av tømmer,
- RoRo - fartøy for frakt av last på hjulunderstell: biler, lastebiler, jernbanevogner.
Det finnes andre typer bulkskip og kombinerte sukhogruz og allsidige fartøy som kan bære last av flere typer.
Beskrivelse av skipet - Lastfartøy fra prosjekt RSD59:
Frakteskip - lasteskip prosjekt RSD59 er designet for sjø og blandet (elv-hav) transport av generell last og bulk (inkludert korn), pakket tømmer, rund skoger, Skrapmetall, metall i bunter og ruller, overdimensjonert, lange og tunge laster, kull, farlige laster i klasser 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 i samsvar med MC for RID og vedlegg b til koden for væpnede styrker.
Frakteskip - lasteskipprosjekt RSD59 er et enkeltdekk motorskip doktryny i stål, med to multi-turn vintorogie pumper, tank og koselig, med akterplassering av bolighyttene og maskinrommet, dobbel bunn og doble sider i lasterom, med sylindrisk for- og akterenden, med lukedeksler av flyttbar type, med baugpropeller.
Tørrlastskipsprosjektet RSD59 kunne arbeide på elvene og havene i Russland, med autonomi opp til 20 dager. Hastighet ved utkast til 4.5 meter er omtrent 10.2 knuter. Mannskapet - alt 11 mennesker.
Klasse av russisk maritimt register over frakt KM Ice1R2 AUT1-ICS.
Fordelene med tørrlastprosjektet RSD59:
- flerbruks tørrlasteskip som kombinerer funksjonene til et universallasteskip, bulkskip, tømmer- og matercontainerskip,
- tilgjengeligheten av et langt hold (77,35 m), slik at du kan bære for stor last, som er viktig for markedet i den Kaspiske regionen
- høyden på lasterommet 9000 mm, som gjør det mulig å transportere containere opp til en høyde av 9.6 ft høye kubebeholdere (3 container høy),
- også på fartøyet er utstyrt med lukkedeksler av flyttbar type. Åpning og lukking av hver skillevegg utføres ved hjelp av en spesiell portalkran som kjører i hjertet av baugskotten, tillegg til boliger,
- bevegelse og manøvrerbarhet levert av to venerologihøyttalere (bedre manøvrerbarhet i trange farvann, mer lasterom ved å redusere størrelsen på maskinrommet),
- har en relativt liten nedbør i havet av 4.50 m og i elven 3.50 m, slik at den kan fungere i havner med begrensede reiseforhold der du ikke kan gå inn i spesialiserte bulkselskaper: containerskip og bulkskip.
Spesifikasjoner tørrlastprosjekt RSD59:
| Egenskaper: | Verdi: |
| Hovedmål: | |
| Lengde størst, m | 141,00 |
| Lengde mellom vinkelrettene, m | 137,10 |
| Anslått bredde, m | 16,90 |
| Bredde generelt, m | Av 16.98 |
| Brettens høyde, m | 6,00 |
| Draft i elv, m | 3,60 |
| Sediment i sjøen, m | 4,50 |
| Dødvekt i elven (utkast 3.60 m), t | 5112 |
| Dødvekt til sjøs (utkast 4.50 m), t | 7445 |
| Lastenes kapasitet, m3 | 11200 |
| Beholderlagringskapasitet, DINE (hold / dekk) | 252 (192/60) |
| Hastighet lastet med et trekk på 4.50 m kl 100% MDM-node. | 10.2 |
| Autonomi: | Fartøyets autonomi med drivstoff, vann og proviant - 20 dager for sjøforhold og 12 dager under havet på elven. |
| Cruising Range, miles: | 4000 |
| Mannskapet / setene: | 11/14 mennesker + piloten |
| Kraft av hoved motor, KW | 2х1200 |
Merk: beskrivelsen av teknologien i eksempel på et bulkskipprosjekt RSD59 produksjon av Nevsky-verftet.
