펄스 커패시터 고전압 전력 소비 IKE – 당신의 손에 가격을 가진 슈퍼 커패시터
스위칭 커패시터 전력 소비 슈퍼 커패시터.
임펄스 커패시터 에너지 집약적 (IKE) 소위 분자 축전기입니다 (MC), 분자 드라이브 (MN), 슈퍼 커패시터, 골드 커패시터, 울트라 커패시터, 울트라 커패시터. 펄스 에너지 집약적 콘덴서는 비교적 짧은 시간에 큰 전력과 에너지 축적을 되 돌리는 데 사용됩니다. (0.1 ...에 10 비서.).
설명:
임펄스 커패시터 에너지 집약적 (IKE) 소위 분자 축전기입니다 (MC), 분자 드라이브 (MN), 슈퍼 커패시터, 골드 커패시터, 슈퍼 커패시터, 울트라 커패시터.
펄스 에너지 집약적 콘덴서는 비교적 짧은 시간에 큰 전력과 에너지 축적을 되 돌리는 데 사용됩니다. (0.1 ...에 10 비서.).
펄스 에너지 집약적 커패시터는 본체와 분리 된 일체형 밀폐 구조입니다., 표지판으로 표시 “+” 과 “–” 차가운 끝. 내부의 응축기 요소는 IKE의 에너지 강도를 제공합니다. 1 ...에 120 kJ kJ 때 에너지 밀도는 목적과 설계에 따라 0,5 ÷ 4,5 j / cm3 정도. IKE의 공칭 충전 전압은 단위에서 수백 볼트까지의 범위에있을 수 있습니다., 그리고 10 분의 1에서 커패시턴스 2 000 패러 드 패러 드 최소 저항 값으로 (...에 0.0005 Ω).
장점:
– 그들 안의 에너지 밀도 10 기존 커패시터보다 배 이상
– 펄스 방전 / 충전의 전력 10 더 높은 방전 전력 배터리,
– 에너지 집약적 인 임펄스 커패시터 대체 가능 충전식 배터리 및 기존 커패시터,
– 화재 및 폭발 안전,
– 높은 기계적 강도,
– 높은 서지 및 단락 전류의 단기 영향에 대한 내성,
– 운영 과정에서 유지 보수 없음, 높은 신뢰성, 장수,
– 작동 온도 범위 -45 ° C ÷ + 60 ° C,
– 독성 물질을 포함하지 않음,
– 제품의 저렴한 가격.
전기 물리 및 기술적 특성:
– 고밀도 전기 용량 전하와 에너지는 각각: 100 f / cm3, 100 세포 / cm3 ~ 50 j / cm3,
– 작은 내부 저항,
– 전력 밀도 펄스 방전 10 W / cm3,
– 소량의 자체 충전 및 방전 시간, 그것은 범위를 다룹니다 0.025 비서. ...에 5.0 h,
– 누적 충전 단위당 낮은 누설 전류 (~ 10-3mA / C),
– 수백 시간 동안 충전의 장기 저장 가능성
– IKE의 폼 팩터 디자인은 원통형입니다., 직경의 230 mm.
신청:
– 가속을위한 펄스 전력의 부원으로 전기 자동차 에너지 재생으로 인한 하이브리드 차량, 제동하에 nakoplennoy
– 엔진 트랙터 및 고정 장비 시작, 기관차, 모든 기후 조건 또는 방전 된 배터리에서 선박 등,
– 펄스 전력 및 펄스 전력을 기술 및 기술 장비의 부하로 출력, 다양한 액추에이터 등, 엑스레이 기계, 점 용접 기계,
– 무정전 전원 공급 장치 책임 소비자 시스템 (컴퓨터 수, 제어 시스템 및 통신, 마디 없는 생산 ,기타)
– 전기 변전소의 최대 부하를 완화하기위한 완충 에너지 저장 장치, 직접 에너지 변환기 (연료 전지들, 바람과 수력 발전기, 태양 전지 패널 ,기타)
– 전기 자동차의 배터리 교체 밀폐 된 공간에서 지정된 경로로 도구 (홀, 창고, 온실, 가금류 농장, 가축 농장 및 환경 구역).
펄스 커패시터의 기술적 특성은 에너지 집약적입니다.:
| IKE 유형, kJ / In | 전압 U, 에 | 컨테이너, 에프 | 최대 전력 IKE Rmah의 방전, kW |
일치하는 부하에서 IKE의 최대 전류 충전 / 방전, Imax, 과 | 음량, dm3 | 무게 | 노트 |
| 25/14 | 14 | 255 | 16,3 | 2300 | 11,4 | 27,0 | 자동차 및 철도 장비의 내연 기관의 시작 (철도 차량, 디젤 트랙 기계, 냉장 마차) |
| 40/28 | 28 | 100 | 39,2 | 2800 | 15,0 | 32,0 | |
| 60/28 | 28 | 160 | 65,3 | 4600 | 18,7 | 38,0 | |
| 90/200 | 200 | 4,50 | 50,0 | 500 | 22,9 | 36,0 | 하이브리드 차량, 전기 자동차, 무정전 전원 공급 장치 |
| 85/270 | 270 | 2,50 | 67,5 | 500 | 27,4 | 52,0 | |
| 90/300 | 300 | 의 2.00 | 75,0 | 500 | 23,7 | 38,0 | |
| 115/300 | 300 | 2,50 | 75,0 | 500 | 27,5 | 53,0 | |
| 40/64 | 64 | 23,0 | 93,8 | 2125 | 17,2 | 38,0 | 디젤 엔진의 응축기 시동 시스템, 본선 및 단락 기관차 |
| 40/96 | 96 | 8,50 | 86,4 | 1300 | 16,2 | 34,0 | |
| 1,5/18 | 15 | 7,00 | 4,50 | 500 | 4,99 | 10,0 | 무정전 전원 공급 장치, 액추에이터, 통신 장치 및 기타 목적, 전기 변전소 및 직접 에너지 변환기의 버퍼 저장소, 확성기, 탐색 표지, 엑스레이 장비, 펄스 전원 |
| 6/24 | 12÷ 24 | 21,00 | 3,60 | 300 | 4,99 | 12,0 | |
| 20/150 | 150 | 1,80 | 28,1 | 375 | 11,0 | 23,0 | |
| 15/175 | 175 | 의 1.00 | 30,6 | 350 | 9,76 | 21,5 | |
| 33/200 | 200 | 1,65 | 50,0 | 500 | 10,4 | 30,0 | |
| 60/200 | 200 | 의 3.00 | 50,0 | 500 | 현금 고려 사항 133,3 | 28,0 | |
| 27/220 | 220 | 1,12 | 60,5 | 550 | 20,8 | 40,0 | |
| 20/300 | 300 | 0,45 | 75,0 | 500 | 8,31 | 25,0 | |
| 40/300 | 300 | 0,90 | 60,0 | 400 | 20,4 | 40,0 | |
| 18/350 | 350 | 0,30 | 76,6 | 350 | 12,8 | 29,0 | |
| 40/400 | 400 | 0,50 | 100,0 | 500 | 15,8 | 32,0 | |
| 36/700 | 700 | 0,15 | 175,0 | 500 | 17,4 | 36,0 |
