Mótorhjól Shkondina. Mótorhjólið Shkondina
Mótorhjól Shkondina. Mótorhjólið Shkondina.
Mótorhjólið Shkondina, með öðrum orðum, vélhjólið Shkondina eða mótorinn Shkondina, er í grunninn nýr mótor með einstaka eiginleika. Sérstaða vélarinnar Shkondina í einfaldleika sínum. Mótorhjól Shkondina samanstendur af aðeins fimm hlutum öfugt við hefðbundna rafmótora sem safnað er frá 10 til 20 hnúta, sem hefur áhrif á kostnað þess. Búið til fyrir þessa hluti nákvæmt fylki, það er hægt að stimpla vélarnar Shkondina milljónir.
Mótorhjól Shkondina. Mótorhjólið Shkondina
Bifreiðaeiningin Shkondina (hönnun, skýringarmynd og vinnuregla)
Kostir mótorhjólsins Shkondina
Mótorhjól Shkondina. Mótorhjólið Shkondina:
Mótorhjólið Shkondina, með öðrum orðum, vélhjólið Shkondina eða mótorinn Shkondina, er í grundvallaratriðum nýtt mótor með einstaka eiginleika.
Myndin hér að neðan sýnir einn möguleika af vélinni Shkondina.
Sérstaða vélarinnar Shkondina í einfaldleika sínum. Mótorhjól Shkondina samanstendur af aðeins fimm hlutum öfugt við hefðbundna rafmótora sem safnað er frá 10 til 20 hnúta, sem hefur áhrif á kostnað þess. Búið til fyrir þessa hluti nákvæmt fylki, það er hægt að stimpla vélarnar Shkondina milljónir.
Mótorhjól Shkondina er sett af segulbrautum sem breyta breytum breytum vegna þess að skipt er um vinda rafseglanna á réttum tíma og á réttum stað. Í þessu tilfelli vafningarnir rafseglanna er ekki hægt að tengja hvorki með stjörnu né þríhyrningi.
Mótorhjól Shkondina er tæki, sem með mikilli skilvirkni nýtir samspil segulsviða, þar sem breytur breytast eins vel á réttan hátt í réttu sambandi milli pörtölu segulskautanna á statornum og fjölda stangapara rafseglanna á númerinu, fjöldi para af seglum á stator er meiri en fjöldi póla af rafseglum á númerinu, rétt hannað haus eða samstillingarbúnað í burstalausri útgáfu.
Mótorhjól Shkondina hefur sama massa og er veittur snúningsstraumnum, miklu meira afl en venjuleg mótorhönnun.
Vélin Shkondina er uppbyggilega hægt að gefa hvaða form sem er eins og hjól (pönnukaka) og í formi strokka, eins og þau form sem tengjast núverandi vélar , DC.
Bifreiðaeiningin Shkondina (hönnun, skýringarmynd og vinnuregla):
Myndin hér að ofan sýnir einn vélarvalkostinn Shkondina.
Mótorhjól Shkondina - mótorhjól Shkondina samanstendur af stator (inni) og númer (úti). Á stator með jöfnu millibili er sett upp 11 segulapör, staur seglanna skiptast á. Allir skautarnir 22. Rotorinn hefur 6 U-laga rafseglar, sem, kemur í ljós, það eru 12 staura. Á númerinu komið fyrir, burstar þar sem rafmagni er komið fyrir rafmagni, og statorinn inniheldur margvíslegan straum sem rafstraumurinn fær til að bursta frá.
Fjarlægðin milli allra skauta rafsegulsins í númerinu er jöfn fjarlægðinni milli aðliggjandi segla á stator. Þetta þýðir að á nákvæmu augnabliki dags “samband” stöng einn af seglum með aðliggjandi stöng segulanna á stator stöngum annarra segla með staur segulanna á stator eru ekki “snertanleg”.
Breyting á skautum rafseglanna á númerinu og skautunum á seglinum miðað við hvert annað skapar á milli segulsviðs hallans, og hið síðarnefnda er einmitt uppspretta togsins. Fyrir vélarvél Shkondina, er sýnt á myndinni, það kemur í ljós að á hverju augnabliki tog sem skapast af 5 af 6 segulloka. Rafsegulinn, staurarnir sem eru nákvæmlega “í sambandi” með staur seglanna á stator, togið skapar. Við fáum eins konar afl og skilvirkni 83%. Í fjarveru próteóíða. Og ef við teljum hagkvæmni á hlutdeildinni sem fylgir því að búa til togseglana á statornum, fáðu það síðan út úr 22 segull gripseglar búa til 20, þ.e.a.s.. 91%.
Vélargrindinni Shkondina er raðað þannig að það sé á réttum tíma, skiptir um stefnu straumsins í vafningum rafsegulanna, sem veitir grip aðeins í eina átt. Það má færa rök fyrir því að mótorinn Shkondina sem til er 6 klassískir rafmótorar. Mótorinn virkar virkilega mótorinn, ekki svifhjólið. Í þessum mótor kl “fullum hraða” er ekki aðeins kraftur rafsegulsviðsins, en einnig safnari-bursta vélbúnaður. Og vélinni er raðað á óvart einfalt.
Kostir mótorhjólsins Shkondina:
- mikil afköst, nýjustu gerðirnar - 94%,
- einfaldleiki,
- lítill kostnaður,
- þrefalt minni þyngd miðað við mótorar af sama krafti,
- styrkur, áreiðanleiki, langur líftími,
- orkusparnaður á 50% eða meira,
hraði verulega meira en sömu aflvélar.
Umsóknarvél Shkondina:
- hergögn í ýmsum tilgangi,
- Bílar, hjól, rútur, vörubíla og sérbúnað
- þyrlur.
Athugið: lýsingin á tækninni á dæminu um mótorhjólið Shkondina.
