Magn flutningsaðila – Almennt flutningaskip verkefni RSD59 hver er lengd fyrstu tveggja fóðranna hrundi fyrir dómstólnum, þversniðssvæðið á vettvangi vatnsleigu ána Bospórus flotans árekstur laust ána sjóskip skipstjóri myndband krossgáta Istanbúl af Volga, dóninn, slys Irtysh sjómaður meira tankskip söluverð fyrirtækið mun selja teikningar af hinu sökkvaða rússneska setflutningum grátandi fyrirmynd staðsetning kostar áhafnarverkfræðingur túrbínur
Magn flutningsaðila - Almennt flutningaskip verkefni RSD59.
Magnflutningaskip - Almennt flutningaskipaverkefni RSD59 - fjölnotaskip af þurrflutningum sem sameina eiginleika alhliða flutningaskips, magnflutningafyrirtæki, timbur og fóðrunargámaskip er hannað fyrir sjó og blandað (ár-haf) flutningur á almennum farmum og lausaflutningum, timbur, hringviður, brotajárn, yfirstærð, langar og þungar farmar, kol, hættulegan varning, o.s.frv.
Lýsing skips - Almennt flutningaskip verkefnis RSD59
Kostir þurrflutningaskipaverkefnisins RSD59
Tæknilýsing á þurrflutningaskip verkefni RSD59
Almenn lýsing:
Magnflutningaskipið eða aðal flutningaskipið - farmur skip ár eða sjó, hentugur til flutnings á ýmsum þurrum farmi, eins og, magnfarmar, korn, timbur, tréflís, áburður, sérstökum gámum af alþjóðastaðlinum og öðrum vörum. Oft búinn fölskum botni og hliðum til að auka öryggi siglinga.
Samkvæmt tegund flutningsvara og greinarmunur er á eftirfarandi tegundum flutningaskipa:
- magnflutningafyrirtæki eða skaðsemi - sérhæft skip til vöruflutninga í lausu og magni, svo sem korn, kol, málmgrýti, sement og aðrar magnvörur
- gámaskip - skip að flytja vörur í svipuðum gámum
- timbrið - skip til flutnings á timbri,
- RoRo - skip til flutnings á farmi á hjólum: Bílar, vörubíla, járnbrautarvagna.
Það eru aðrar gerðir af stórflutningaskipum og samsettum sukhogruz og fjölhæfum skipum sem geta borið farm af nokkrum gerðum.
Lýsing skips - Almennt flutningaskip verkefnis RSD59:
Flutningaskip - flutningaskipaverkefni RSD59 er hannað fyrir sjó og blandað (ár-haf) flutningur á almennum farmum og lausaflutningum (þar með talið korn), pakkað timbur, umferð skóga, brotajárn, málmur í knippum og rúllum, yfirstærð, langar og þungar farmar, kol, hættulegan farm flokka 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 í samræmi við MC í RID og viðauka b við reglurnar um herliðið.
Flutningaskip - flutningaskipaverkefni RSD59 er stál einþilfars mótorskip doktryny, með tveimur fjölþrepa vintorogie dælum, tankur og notalegur, með aftari staðsetningu íbúðarskála og vélarrúms, tvöfaldur botn og tvöfaldur hlið í farmrými, með sívölum fram- og þverenda aftari enda, með lúguhlífum af færanlegri gerð, með bogakasti.
Þurrflutningaskipaverkefnið RSD59 getur unnið á ám og höfum Rússlands, með sjálfræði allt að 20 daga. Hraði við drög að 4.5 metrar er um 10.2 hnúta. Áhöfnin - öll 11 fólk.
Flokkur rússneskra siglingaskrár um flutning KM Ice1R2 AUT1-ICS.
Kostir þurrflutningaskipaverkefnisins RSD59:
- fjölnota þurrflutningaskip sem sameinar eiginleika alhliða flutningaskips, magnflutningafyrirtæki, timbur og fóðrunargámaskip,
- framboð á löngum bið (77,35 m), sem gerir þér kleift að bera stóran farm, sem er mikilvægt fyrir markað Kaspíasvæðisins
- hæð rýmisins 9000 mm, sem gerir kleift að flytja gáma upp í hæð 9.6 ft háir teningagámar (3 ílát hátt),
- einnig er skipið með lúguklæðum af færanlegri gerð. Opnun og lokun hverrar milliveggs er framkvæmd með sérstökum gantry krana sem ferðast er í hjarta þils boganna, viðbót fyrir íbúðarhúsnæði,
- hreyfing og hreyfanleiki frá tveimur venerologie hátölurum (betri stjórnhæfni á þröngum vötnum, meira farmrými með því að minnka stærð vélarrýmisins),
- hefur tiltölulega litla úrkomu í sjónum á 4.50 m og í ánni 3.50 m, leyfa því að starfa í höfnum með takmarkaðar ferðaskilyrði þar sem þú getur ekki farið inn í sérhæfð magnflutningafyrirtæki: gámaskip og lausaskip.
Tæknilýsing á þurrflutningaskip verkefni RSD59:
| Aðgerðir: | Gildi: |
| Helstu mál: | |
| Lengd mest, m | 141,00 |
| Lengd á milli hornrétta, m | 137,10 |
| Áætluð breidd, m | 16,90 |
| Breidd í heildina, m | Af 16.98 |
| Borðhæð, m | 6,00 |
| Drög í ánni, m | 3,60 |
| Set í sjó, m | 4,50 |
| Dauðvigt í ánni (drög 3.60 m), t | 5112 |
| Dauðvigt á sjó (drög 4.50 m), t | 7445 |
| Stærð farmrýma, m3 | 11200 |
| Geymslurými gáms, ÞINN (halda / þilfari) | 252 (192/60) |
| Hraði hlaðinn með drögum að 4.50 m kl 100% MDM hnút. | 10.2 |
| Sjálfstæði: | Sjálfstjórn skipsins með eldsneyti, vatn og vistir - 20 daga fyrir sjólag og 12 daga undir sjó á ánni. |
| Siglingasvið, mílur: | 4000 |
| Áhöfnin / sætin: | 11/14 fólk + flugstjórinn |
| Kraftur aðal vél, KW | 2х1200 |
Athugið: lýsingin á tækni í dæmi um stórflutningsverkefni RSD59 framleiðslu Nevsky skipasmíðastöðvarinnar.
