Teherhajó – Az RSD59 általános teherhajó projekt, amely az első két adag hossza, lezuhant a bíróságon, a keresztmetszet a vízkölcsönzők szintjén Boszporusz folyó haditengerészeti összecsapás megüresedés folyó tengeri hajók kapitány videó vásárol keresztrejtvény a Volgai Isztambul, a Don, baleset Irtysh tengerész több tartályhajó eladási ár a cég eladja az elsüllyedt orosz üledék szállítási rajzait kriingi modell elhelyezkedési költsége a legénység mérnök turbinái
Ömlesztettáru-szállító - RSD59 általános teherhajó-projekt.
Ömlesztettáru-szállító - RSD59 általános teherhajó-projekt - többcélú száraz teherhajó, amely ötvözi az univerzális teherhajó jellemzőit, ömlesztettáru-szállító hajók, faanyag és adagoló konténerszállító hajó tengeri és vegyes (folyó-tenger) Általános és ömlesztett rakományok szállítása, fűrészáru, kerek fa, fémhulladék, túlméretes, hosszú és nehéz rakományok, szén, Veszélyes áruk, stb..
A hajó leírása - Az RSD59 projekt általános teherhajója
Az RSD59 száraz teherszállító hajó projekt előnyei
RSD59 száraz teherszállító hajó projekt specifikációi
Általános leírása:
Ömlesztettáru vagy általános teherhajó – szállítmány hajó folyami vagy tengeri alapú, alkalmas különféle száraz rakományok szállítására, mint például, ömlesztett rakományok, gabona, fűrészáru, faforgács, műtrágyák, speciális nemzetközi konténerek és egyéb áruk. Gyakran hamis aljjal és oldalakkal van felszerelve a navigáció biztonságának növelése érdekében.
A szállított áruk típusa szerint és megkülönbözteti a következő teherhajókat:
– ömlesztettárú hajó vagy nawalony – ömlesztett és ömlesztett áruszállításra szakosodott hajó, mint például a gabona, szén, érc, cement és egyéb ömlesztett áruk
– egy konténerszállító hajó – hajó áruk hasonló konténerekben történő szállítására
– a fa – hajó faanyag szállítására,
– RoRo – hajó rakomány szállítására kerekes alapon: autók, teherautók, vasúti kocsik.
Vannak más típusú ömlesztettáru-szállító hajók, kombinált sukhogruz és sokoldalú hajók, amelyek többféle rakomány szállítására alkalmasak.
A hajó leírása - Az RSD59 projekt általános teherhajója:
Teherhajó – teherhajó projekt RSD59 tervezték tengeri és vegyes (folyó-tenger) Általános és ömlesztett rakományok szállítása (beleértve a gabonát is), csomagolt fa, kerek erdők, fémhulladék, fém kötegekben és tekercsekben, túlméretes, hosszú és nehéz rakományok, szén, osztályú veszélyes rakományok 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 a RID MC-jével és a fegyveres erők kódexének b. mellékletével összhangban.
Teherhajó – teherhajó projekt RSD59 egy acél egy fedélzeti motorhajó doktryny, két többfordulós vintorogie szivattyúval, tartály és hangulatos, a lakókabinok és a gépház hátsó helyével, dupla alsó és dupla oldal a raktérekben, hengeres elülső és hátsó hátsó hátsó véggel, kivehető típusú nyílásokkal, íjdugóval.
Az RSD59 száraz teherszállító hajó projekt képes Oroszország folyóin és tengerein dolgozni, ig autonómiával 20 napok. Sebesség a merüléskor 4.5 méter kb 10.2 csomók. A legénység - minden 11 emberek.
Az orosz tengeri hajózási nyilvántartás osztálya KM Ice1R2 AUT1-ICS.
Az RSD59 száraz teherszállító hajó projekt előnyei:
- többcélú száraz teherszállító hajó, amely ötvözi az univerzális teherhajó jellemzőit, ömlesztettáru-szállító hajók, fa és adagoló konténerszállító hajó,
– a hosszú tartás elérhetősége (77,35 m), lehetővé téve túlméretes rakomány szállítását, ami fontos a Kaszpi-tenger piaca szempontjából
- a raktér magassága 9000 mm, amely lehetővé teszi konténerek szállítását akár magasságig 9.6 ft magas kocka konténerek (3 konténer magasan),
– a hajón is kivehető típusú nyílásfedelekkel van ellátva. Az egyes partíciók kinyitása és zárása egy speciális teherdaruval történik, amely az íj válaszfalak szívében van, lakossági kiegészítők,
- mozgás és manőverezhetőség, amelyet két venerologie hangszóró biztosít (jobb manőverezhetőség keskeny vizeken, nagyobb raktér a géptér méretének csökkentésével),
– viszonylag kicsi a csapadék a 4.50 m és a 3.50 m, lehetővé teszi, hogy korlátozott utazási feltételekkel rendelkező kikötőkben működjön, ahol nem léphet be speciális ömlesztettáru-szállító hajókra: konténerszállító hajók és ömlesztettáru-szállító hajók.
RSD59 száraz teherszállító hajó projekt specifikációi:
| Jellemzők: | Érték: |
| Fő méretek: | |
| Hossza a legnagyobb, m | 141,00 |
| A merőlegesek közötti hosszúság, m | 137,10 |
| A becsült szélesség, m | 16,90 |
| Összességében szélesség, m | Nak,-nek 16.98 |
| Tábla magassága, m | 6,00 |
| Huzat folyóban, m | 3,60 |
| Üledék a tengerben, m | 4,50 |
| Holtteher a folyóban (huzat 3.60 m), NaNO2 | 5112 |
| Holtteher a tengeren (huzat 4.50 m), NaNO2 | 7445 |
| A rakterek kapacitása, m3 | 11200 |
| Konténertároló kapacitás, A TIÉD (tartás / fedélzet) | 252 (192/60) |
| Sebessége terhelve 4.50 m at 100% MDM csomópont. | 10.2 |
| Autonómia: | A hajó autonómiája üzemanyaggal, víz és ellátás - 20 nap a tengeri viszonyokra és 12 nap a tenger alatt a folyón. |
| Hajósáv, mérföld: | 4000 |
| A személyzet / ülések: | 11/14 emberek + a pilóta |
| A fő ereje motor, KW | 2х1200 |
jegyzet: a technológia leírása, például a Nevsky hajógyár RSD59 ömlesztettáru-szállító hajóprojektjének gyártása.
