הילוכים אקסצנטריקו-ציקלואידיים – ציוד חדש.

הילוכים אקסצנטריקו-ציקלואידיים - הילוך חדש.

הילוכים אקסצנטריקו ציקלואידלי (אירוסין EC) הוא ציוד מסוג חדש על בסיסו ניתן לייצר כמעט כל ציוד (גְלִילִי, ציוד פלנטרי ומשופע) וגלגלי שיניים EC עבור מנגנונים עם תנועה ישר, משאבות EC מדחסי EC, EC-DVS.

תיאור

יתרונות

יישום

תיאור:

הילוכים אקסצנטריקו ציקלואידלי (אירוסין EC) הוא ציוד מסוג חדש על בסיסו ניתן לייצר כמעט כל ציוד (גְלִילִי, ציוד פלנטרי ומשופע) וגלגלי שיניים EC עבור מנגנונים עם תנועה ישר, משאבות EC מדחסי EC, EC-DVS.

יישום ההילוכים האלקטרוניים בהפחתת האסטרטגיה מביא את ההנדסה לשלב פיתוח חדש, מאז היעילות של גיר הילוך מסורתי 97%, ואקסצנטריקו-ציקלואידלי - יותר מ 99%, היכולת לכל 1 משקל ק"ג בהתאמה 16 קילוואט לק"ג ו- 30 ק"ג לק"ג.

הילוכים ETS יש שיניים נוטות, צורתו בחתך נוצרת על ידי קשתות מעגליות וקטעים של עקומה ציקלואידלית.

מנגנוני העברה עם גיר EC יעילים במיוחד בענפי ההנדסה הדורשים מאפייני עומס גבוה, או משקל קטן וגודל, או העברת אמינות גבוהה, כגון רכב, בניית ספינות, חלל, מְכוֹנוֹת, שסתומים, ציוד כרייה, אנרגיית רוח, טכניקת הרמה.

מבוסס על ציוד גיר שנבנה וניתן לייצר:

– מפחית EC

– משאבות ETS,

– מדחסי EC,

– EC-turbine,

– טורבינת קיטור ETS

– ETS- קרח (מנועים שְׂרֵפָה).

היתרונות של הילוך EC בהשוואה לציוד המעורב הנפוץ ביותר *:

- הפחתת משקל ומידות של כמה (עד ל 5) פעמים עם אותו עומס או הגדל את יכולת העומס באותו חלל,

– הגדל את יחס ההילוכים U בצעד אחד ל 30 (בהילוך מעורב U <= 8),

- שיפור האמינות וחיי השירות של גלגלים,

– דרישות מופחתות לתכונות מכניות של מתכות,

- גלגלי שיניים מסוג ETS העמידים בפני שבירת רגל השן,

– הכוח המועבר היחסי הוא 2 פעמים יותר התפתחותית,

עיוותים וסטיות מותרות של מרכז הפער הם 5-10 פעמים גבוה יותר בהשוואה להילוך הגלום ללא אובדן מאפייני כוח,

– יעילות תיאורטית של הילוך EC ב- CTE של<0.1 הוא 99.9% בגלל נקודת החלקה מינימלית של התקשרות במוט,

- הילוכים ETS הם בעלי דיוק קינמטי גבוה, העברת רעש,

– עלות נמוכה של ייצור ETS- אחיות,

המחיר הוא 2 פעמים נמוך יותר מהתפתחות,

– לא רגיש לזיהומים מכניים וגזים

- הילוכים ETS המסוגלים לפעול במהירות של עד 50,000 סל"ד

– מרווח שיפוצים ארוך יותר,

- עלות פעולה נמוכה,

– אין סנכרון הילוכים נוסף

- מדדי משקל ספציפיים גבוהים

– ביצועים גבוהים,

- היעדר תנועה מתנדנדת.

* כאשר מאפייני עומס שווים בהשוואה להילוכים המסתובבים הנפוצים ביותר.

יישום:

– עיבוד וכריית מינרלים (תיבות הילוכים פתוחות, מגדלי קירור, פיר הילוכים, מַקצֵרָה, אסדת קידוח עם הכונן העליון, סיבוב, מדחס מגבר בתעשיית הנפט, משאבה צוללת לייצור שמן, מכונת מפחית neftekachalki (חדש / תיקון), בוץ קידוח משאבת הזנה,וכו ')

– כוח הנדסי (את תיבת ההילוכים של טורבינת הרוח, מנגנון נעילת המפעיל של טורבינת קיטור, נייד תחנת כוח, טורבינות EC, EC-DVS (מנועים שְׂרֵפָה), וכו ')

– הנדסת תחבורה (ציוד רכב ראשי “הספינה”, עמוד היגוי, תיבת הילוכים למסוקים, מרכבת המכפיל, תיבות הילוכים, מסועים, תיבות הילוכים, מחפרים לכרייה, מעלית הילוכים,וכו ')

– הנדסת מכונות כללית (תיבות הילוכים, משאבות ומתקנים (NSH, לִדפּוֹק), מדחסים, משאבת הילוכים מרובת שלבים, ציוד בכלי יד, תיבות מזון ללא חומר סיכה,וכו ')

– תעשייה מיוחדת (סיבוב אנטנות מפחית, מפחית לפרוס אנטנות, וכו ').