Moteur à effet Hall (moteur basé sur l'effet Hall)
Moteur à effet Hall (le moteur basé sur l'effet Hall).
Moteur à effet Hall (le moteur basé sur l'effet Hall) est une forme de moteur de fusée électrostatique. Il vous permet d'obtenir une densité de poussée plus élevée, débit plus élevé du fluide de travail et, par conséquent, une poussée moteur plus élevée que le moteur ionique.
Le dispositif et le principe de fonctionnement du moteur de propulseur de hall
Les différences et avantages du moteur à effet Hall par rapport à l'ion
Caractéristiques techniques approximatives du moteur à effet Hall
Le dispositif et le principe de fonctionnement du moteur à effet Hall:
Moteur à effet Hall (le moteur basé sur l'effet Hall) est l'une des variétés de fusée électrostatique moteur, qui utilise l'effet Hall. Les moteurs basés sur l'effet Hall sont utilisés sur les engins spatiaux depuis 1972.
Le principe de fonctionnement de ce moteur réside dans l'effet de la salle, intégré 1879 par Edwin Hall (Edwin H. salle). C'est que dans Explorer, qui a des champs électriques et magnétiques mutuellement perpendiculaires, un courant électrique (appelé la salle) dans la direction perpendiculaire aux deux champs. En d'autres termes, si les champs électrique et magnétique ont respectivement les directions des axes X et Y, l'électrique (effet Hall) le courant a une direction le long de l'axe Z.
salle moteur se compose d'une chambre annulaire. En d'autres termes, la chambre du moteur est réalisée sous la forme d'un anneau (cylindre). D'une part, la caméra fait travailler le corps, d'autre part est le plasma d'efflux. À l'intérieur du moteur se trouve l'anode (électrode positive), une cathode (électrode négative) est situé à l'extérieur du moteur. À l'extérieur de l'anneau se trouvent des aimants.
Entre l'anode et la cathode crée une différence de potentiel. La chambre annulaire est alimentée en fluide de travail (par exemple., xénon). La décharge entre l'anode et la cathode ionise le fluide de travail, élimination des électrons des atomes neutres du gaz. Sous l'influence du champ électrostatique, les ions positifs du gaz (plasma) sont accélérés dans le sens axial vers la sortie du cylindre moteur. A la sortie du moteur se produit la neutralisation de la charge positive des électrons du plasma émis par la cathode. L'expiration des ions positifs de la plaie de sortie crée une poussée.
Une force magnétique à action radiale qui est conforme à l'effet Hall conduit à l'apparition d'un courant électrique se déplaçant dans la direction azimutale (c'est à dire. autour de l'axe de l'électrode centrale du moteur). Courant Hall créé par le mouvement d'électrons dans les champs électriques et magnétiques.
Dans le hall, la poussée du moteur est également créée à l'aide d'un courant de hall traversant le champ magnétique radial. Leur interaction fait tourner les électrons autour de l'axe du moteur. Ces électrons éliminent les électrons des atomes de xénon, créant des ions xénon que le champ électrique axial accélère en direction de la sortie du moteur. Le courant de hall d'électrons sous l'action de la force de Lorentz (résultant de l'interaction du courant de Hall électrique du champ magnétique radial) créer une traction supplémentaire et éclater dans le trou avec les ions positifs.
Le moteur sur la base de l'effet Hall permet d'obtenir une densité de poussée plus élevée, débit plus élevé du fluide de travail et, par conséquent, une poussée moteur supérieure à le moteur ionique, comme dans un courant fluide contient des ions positifs et des électrons, qui empêche l'accumulation de charge d'espace qui réduit la tension du champ électrique accélérateur.
En fonction de la capacité disponible, la vitesse du fluide de travail peut être de 10 à 50 km / s.
Schéma du moteur à effet Hall:
Les différences et avantages du moteur à effet Hall par rapport à l'ion:
- le moteur basé sur l'effet Hall à taille égale a une poussée supérieure à l'ion, donc, peut accélérer un engin spatial à des vitesses élevées plus rapidement que le moteur ionique de taille comparable.
Caractéristiques techniques approximatives du moteur à effet Hall:
| traits: | Valeur: |
| Consommation d'énergie, kW | 1,35-10 |
| La vitesse des ions, km / s | 10-50 |
| Poussée, mn | 40-600 |
| Efficacité, % | 45-60 |
| Temps de fonctionnement continu, ans | plus que 3 |
La source: http://cyclowiki.org/wiki/Холловский_двигатель, http://go2starss.narod.ru/pub/E025_ID.html
© Photo , , http://go2starss.narod.ru/pub/E025_ID.html
