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Vraquier - Projet de cargo général RSD59.
Vraquier - Projet de cargo général RSD59 - Navire polyvalent à cargaison sèche qui combine les caractéristiques d'un cargo universel, Camion-benne, Le porte-conteneurs de bois et d'alimentation est conçu pour la mer et mixte (rivière-mer) transport de marchandises générales et en vrac, Charpente, bois rond, ferraille, énorme, cargaisons longues et lourdes, charbon, marchandises dangereuses, etc.
Description du navire - Navire de marchandises générales du projet RSD59
Les avantages du projet de navire à cargaison sèche RSD59
Spécifications du projet de navire à cargaison sèche RSD59
Description générale:
Le vraquier ou le cargo général - cargaison navire en rivière ou en mer, adapté au transport de diverses cargaisons sèches, tel que, cargaisons en vrac, grain, Charpente, les copeaux de bois, les engrais, conteneurs spéciaux de la norme internationale et autres marchandises. Souvent équipé de faux fond et côtés pour améliorer la sécurité de la navigation.
Selon le type de marchandises transportées et distingue les types de cargos suivants:
- un vraquier ou nawalony - navire spécialisé pour le transport de marchandises en vrac et en vrac, comme le grain, charbon, minerai, ciment et autres marchandises en vrac
- un porte-conteneurs - un navire pour transporter des marchandises dans des conteneurs similaires
- le bois - navire pour le transport du bois,
- RoRo - navire pour le transport de marchandises sur une base à roues: voitures, camions, wagons de chemin de fer.
Il existe d'autres types de vraquiers et de sukhogruz combinés et de navires polyvalents capables de transporter des charges de plusieurs types.
Description du navire - Navire de marchandises générales du projet RSD59:
Cargo - le projet de navire cargo RSD59 est conçu pour la mer et mixte (rivière-mer) transport de marchandises générales et en vrac (y compris le grain), bois emballé, rond les forêts, ferraille, métal en paquets et en rouleaux, énorme, cargaisons longues et lourdes, charbon, cargaisons dangereuses de classes 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 conformément au MC du RID et à l'annexe b du code des forces armées.
Cargo - projet de navire cargo RSD59 est un doktryny de navire à moteur à un seul pont, avec deux pompes vintorogie multi-tours, réservoir et confortable, avec emplacement arrière des cabines résidentielles et de la salle des machines, double fond et double côtés dans les cales, avec extrémité avant et arrière cylindrique, avec panneaux d'écoutille amovibles, avec propulseur d'étrave.
Le projet de navire à cargaison sèche RSD59 capable de travailler sur les rivières et les mers de Russie, avec autonomie jusqu'à 20 journées. Vitesse au tirant d'eau de 4.5 mètres c'est environ 10.2 noeuds. L'équipage - tout 11 gens.
Classe du registre maritime russe de la navigation KM Ice1R2 AUT1-ICS.
Les avantages du projet de navire à cargaison sèche RSD59:
- un cargo sec polyvalent qui combine les caractéristiques d'un cargo universel, Camion-benne, porte-conteneurs de bois et d'alimentation,
- la disponibilité d'une longue cale (77,35 m), vous permettant de transporter des marchandises surdimensionnées, ce qui est important pour le marché de la région caspienne
- la hauteur de la cale 9000 mm, qui permet de transporter des conteneurs jusqu'à une hauteur de 9.6 conteneurs ft high cube (3 conteneur haut),
- également sur le navire est équipé de couvercles d'écoutille de type amovible. L'ouverture et la fermeture de chaque cloison sont effectuées à l'aide d'un portique spécial qui se déplace au cœur des cloisons avant, add-ons résidentiels,
- mouvement et maniabilité assurés par deux haut-parleurs de vénérologie (meilleure maniabilité dans les eaux étroites, plus d'espace de chargement en réduisant la taille de la salle des machines),
- a une précipitation relativement faible dans la mer de 4.50 m et dans la rivière de 3.50 m, lui permettant de travailler dans des ports aux conditions de voyage limitées où vous ne pouvez pas entrer dans des vraquiers spécialisés: porte-conteneurs et vraquiers.
Spécifications du projet de navire à cargaison sèche RSD59:
| traits: | Valeur: |
| Dimensions principales: | |
| Longueur la plus grande, m | 141,00 |
| Longueur entre perpendiculaires, m | 137,10 |
| La largeur estimée, m | 16,90 |
| Largeur globale, m | De 16.98 |
| Hauteur de la planche, m | 6,00 |
| Tirant d'eau dans la rivière, m | 3,60 |
| Sédiments dans la mer, m | 4,50 |
| Port en lourd en rivière (Brouillon 3.60 m), t | 5112 |
| Port en lourd en mer (Brouillon 4.50 m), t | 7445 |
| Capacité des cales de chargement, m3 | 11200 |
| Capacité de stockage des conteneurs, LE TIENS (cale / pont) | 252 (192/60) |
| Vitesse chargée avec un brouillon de 4.50 m à 100% Nœud MDM. | 10.2 |
| Autonomie: | Autonomie du navire par carburant, eau et provisions - 20 jours pour les conditions de mer et 12 jours sous la mer sur la rivière. |
| Gamme de croisière, miles: | 4000 |
| L'équipage / les sièges: | 11/14 gens + le pilote |
| Puissance du principal moteur, KW | 2х1200 |
Remarque: la description de la technologie dans l'exemple d'un projet de vraquier production RSD59 du chantier naval de Nevsky.
