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Granelero - Proyecto de buque de carga general RSD59.
Granelero - Proyecto de buque de carga general RSD59 - Buque de carga seca multipropósito que combina las características de un buque de carga universal, buque carguero, El buque portacontenedores de madera y alimentador está diseñado para el mar y mixto. (río-mar) transporte de cargas generales y a granel, madera, madera redonda, chatarra, sobredimensionado, cargas largas y pesadas, carbón, mercancías peligrosas, etc.
Descripción del buque - Buque de carga general del proyecto RSD59
Las ventajas del proyecto de buque de carga seca RSD59
Especificaciones proyecto buque de carga seca RSD59
Descripción general:
El granelero o buque de carga general - carga Embarcacion río o mar, apto para el transporte de diversas cargas secas, como, cargas a granel, grano, madera, astillas de madera, fertilizantes, contenedores especiales de la norma internacional y otras mercancías. A menudo equipado con falso fondo y laterales para mejorar la seguridad de la navegación..
Según el tipo de mercancía transportada y distingue entre los siguientes tipos de cargueros:
- un granelero o nawalony - buque especializado para el transporte de mercancías a granel y a granel, como el grano, carbón, mineral, cemento y otros productos a granel
- un barco de contenedores - un barco para transportar mercancías en contenedores similares
- la madera - barco para el transporte de madera,
- RoRo - buque para el transporte de carga sobre una base con ruedas: coches, camiones, vagones de ferrocarril.
Hay otros tipos de graneleros y sukhogruz combinados y buques versátiles capaces de transportar cargas de varios tipos..
Descripción del buque - Buque de carga general del proyecto RSD59:
Barco de carga - El proyecto de buque de carga RSD59 está diseñado para uso marítimo y mixto. (río-mar) transporte de cargas generales y a granel (incluido el grano), madera empaquetada, redondo bosques, chatarra, metal en paquetes y rollos, sobredimensionado, cargas largas y pesadas, carbón, cargas peligrosas de clases 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 de acuerdo con el MC del RID y Anexo b del Código de las Fuerzas Armadas.
Barco de carga - El proyecto de buque de carga RSD59 es un buque de motor de una sola cubierta de acero doktryny, con dos bombas vintorogie multivuelta, tanque y acogedor, con ubicación en popa de las cabañas residenciales y sala de máquinas, doble fondo y lados dobles en las bodegas de carga, con proa y popa cilíndricas, con tapas de trampilla de tipo extraíble, con hélice de proa.
El proyecto de buque de carga seca RSD59 capaz de trabajar en los ríos y mares de Rusia, con autonomía hasta 20 dias. Velocidad al calado de 4.5 metros se trata de 10.2 nudos. La tripulación - todos 11 personas.
Clase de registro marítimo ruso de envío KM Ice1R2 AUT1-ICS.
Las ventajas del proyecto de buque de carga seca RSD59:
- Buque de carga seca multipropósito que combina las características de un buque de carga universal., buque carguero, buque portacontenedores madera y alimentador,
- la disponibilidad de una retención prolongada (77,35 metro), lo que le permite transportar carga de gran tamaño, que es importante para el mercado de la región del Caspio
- la altura de la bodega 9000 mm, que permite transportar contenedores hasta una altura de 9.6 contenedores ft high cube (3 contenedor alto),
- también en el barco está provisto de tapas de escotilla de tipo extraíble. La apertura y cierre de cada partición se realiza mediante una grúa pórtico especial que se desplaza en el corazón de los mamparos de proa., complementos residenciales,
- movimiento y maniobrabilidad proporcionados por dos altavoces venerologie (mejor maniobrabilidad en aguas estrechas, más espacio de carga al reducir el tamaño de la sala de máquinas),
- tiene una precipitación relativamente pequeña en el mar de 4.50 my en el río de 3.50 metro, lo que le permite trabajar en puertos con condiciones de viaje limitadas donde no puede ingresar a graneleros especializados: buques portacontenedores y graneleros.
Especificaciones proyecto buque de carga seca RSD59:
| Caracteristicas: | Valor: |
| Dimensiones principales: | |
| Longitud la mayor, metro | 141,00 |
| Longitud entre perpendiculares, metro | 137,10 |
| El ancho estimado, metro | 16,90 |
| Ancho total, metro | De 16.98 |
| Altura del tablero, metro | 6,00 |
| Proyecto en el río, metro | 3,60 |
| Sedimento en el mar, metro | 4,50 |
| Peso muerto en el río (sequía 3.60 metro), t | 5112 |
| Peso muerto en el mar (sequía 4.50 metro), t | 7445 |
| Capacidad de bodegas de carga, m3 | 11200 |
| Capacidad de almacenamiento de contenedores, TU (mantener / cubierta) | 252 (192/60) |
| Velocidad cargada con un calado de 4.50 m en 100% Nodo MDM. | 10.2 |
| Autonomía: | Autonomía del buque por combustible, agua y provisiones - 20 días para las condiciones del mar y 12 días bajo el mar en el río. |
| Gama de crucero, millas: | 4000 |
| La tripulación / asientos: | 11/14 personas + El piloto |
| Poder de principal motor, KW | 2х1200 |
Nota: la descripción de la tecnología en el ejemplo de un proyecto de granelero RSD59 producción del astillero Nevsky.
