Ετοιμάζων δρόμο
Ετοιμάζων δρόμο.
Paver - εξοπλισμός οδοποιίας που προορίζεται για διανομή και προ-συμπύκνωση (εγκατάσταση) μίγματα ασφάλτου για βάσεις και πεζοδρόμια.
Άλλος εξοπλισμός οδοποιίας: ετοιμάζων δρόμο, μπουλούκος, γκρέιντερ, ξύστρα
Ετοιμάζων δρόμο:
Ετοιμάζων δρόμο - εξοπλισμός οδοποιίας που προορίζεται για διανομή και προ-συμπύκνωση (εγκατάσταση) μιγμάτων ασφάλτου στη συσκευή δρόμος βάσεις και καλύμματα.
Ετοιμάζων δρόμο είναι ένας από τους τύπους εξοπλισμού οδοποιίας. Το πλεονέκτημα αυτού του μηχανήματος είναι η υψηλή ταχύτητα εκτέλεσης έργων οδοποιίας, που αντικατοπτρίζεται άμεσα στο κόστος του δρόμου κατασκευή. Σημειώνεται επίσης και η ποιότητα του δρόμος επένδυση , πληροί τα υψηλότερα πρότυπα, γιατί είναι ανθεκτικό, λείος, το ίδιο πλάτος και πάχος του επένδυση.
Ετοιμάζων δρόμοως κατασκευή εξοπλισμός χαρακτηρίζεται από υψηλή δομική πολυπλοκότητα, το οποίο χωρίζεται σε δύο συστατικά:
- τμήμα εργασίας που συνδυάζει αυτοκινούμενο πλαίσιο και καμπίνα;
- η μονάδα εργασίας (γραμμικός μηχανή).
Ο κύριος σκοπός της γραμμικής μηχανή - άσφαλτος με στρώσεις επένδυση, περιλαμβάνει:
- κατανομή του μείγματος.
- ευθυγράμμιση;
- προ-σφράγιση στα κάτω στρώματα.
Επιτεύχθηκαν αυτοί οι στόχοι μέσω των συνδυασμένων προσπαθειών και των δύο ετοιμάζων δρόμοκαι τον πρόσθετο εξοπλισμό: φορτηγά, φορτηγά, ρολά. Ο πρώτος (φορτηγά και ντάμπινγκ) βάλτε το αυτοκίνητο άσφαλτο επένδυσηκυλίνδρους του ίδιου μίγματος και συμπιεσμένου επιπέδου ενός δρόμου πανί.
Το έργο του paver αποτελείται στην εκτέλεση διαδοχικών λειτουργιών:
- Η λήψη στην αντίστοιχη χοάνη παρέχεται φορτηγά και ανατρεπόμενα φορτηγά από άσφαλτο, θερμαίνεται στην απαιτούμενη θερμοκρασία;
- οι κινούμενες μάζες (ασφάλτου) στον κοχλία. Αυτό είναι δυνατό χάρη στους τροφοδότες - ειδικό μηχανικό συσκευές;
- τοποθετήστε το μείγμα στην επιφάνεια του υποστρώματος με επακόλουθη ομοιόμορφη κατανομή. Η εργασία με βίδες εργασίας πραγματοποιείται σύμφωνα με τις παραμέτρους που καθορίζονται στο πλάτος;
- προκαταρκτική ευθυγράμμιση του καλύμματος και η σφραγίδα του. Η εργασία εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μπλοκ, περιλαμβάνει: λειαντική πλάκα, οι μπάρες παραβίασης, δονητές.
Η λειτουργία ενός σύγχρονου ετοιμάζων δρόμο προστατεύεται και ελέγχεται από τον τελευταίο τύπο ηλεκτρονικών συστημάτων. Επιτρέπουν την πλήρη αυτοματοποίηση όλων των ροών εργασίας του μηχανήματος που εκτελείται. Επιπλέον, ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένο με διάφορους αισθητήρες που παρακολουθούν και ρυθμίζουν:
- ροή asfaltobetonnogo επένδυση στο τρυπάνι;
- η γωνία των επιπέδων ισοπέδωσης στον ορίζοντα;
- το πάχος γραμμής του στοιβαγμένου στρώματος των δηλωμένων παραμέτρων.
Ενεργοποίηση της γραμμικής δρόμος-εξοπλισμός κατασκευής από τον χειριστή. Ο χώρος εργασίας του βρίσκεται σε ειδικά εξοπλισμένο χώρο του μηχανήματος και μπορεί να καλύπτεται από τέντα για προστασία από τον ήλιο ή από δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Μια πιο άνετη επιλογή - εξοπλισμένη καμπίνα. Σημειώστε ότι πριν ξεκινήσετε τη δουλειά στο paver χειριστής πρέπει να περάσετε την απαιτούμενη προκριματική εκπαίδευση.
Τύποι επιστρώσεων:
Τα μηχανήματα οδοποιίας για την κατασκευή δρόμων έχουν μεγάλη ποικιλία. Έτσι, Αυτό εξοπλισμός ταξινομούνται σε διάφορες παραμέτρους.
Τα πλακόστρωτα στο πλάτος οδοστρώματος:
Το κριτήριο επιτρέπει τον προσδιορισμό της χρήσης του εξοπλισμού και του χρόνου εκτέλεσης των προγραμματισμένων έργων για την κατασκευή του ένας δρόμος πανί. Η επιλογή περιλαμβάνει 5 τύποι:
- Τύπος Ι - μικρό πλάτος τοποθέτησης από 1 προς την 3 Μ. Αυτό είναι ένα από τα μικρότερα συμπαγή αυτοκίνητα, χρησιμοποιείται για την κατασκευή ή ανακατασκευή των στενών τμημάτων δρόμων: πεζοδρόμια, διευρυμένες διαδρομές για πεζούς και ποδηλάτες;
- Τύπος II - ευρύ στυλ από 2 προς την 4.5 Μ. ο πιο δημοφιλής τύπος τεχνολογίας, επειδή είναι ιδανικός για εργασία σε οδούς, όπου δεν υπάρχει δυνατότητα, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα, να μπλοκάρει εντελώς την κίνηση. Το πλάτος επιτρέπει λωρίδες επισκευής κανονικού μεγέθους 3,0-3,75 Μ;
- Τύπος III - με το πλάτος της συσκευασίας από 2.5 προς την 7.5 Μ. ειδικός εξοπλισμός που σας επιτρέπει να βάλετε δρόμος ρούχα αμέσως σε δύο λωρίδες ή για την ανακατασκευή ή κατασκευή τμήματος δρόμου, πλάτος έως 6.0-7.5 Μ. Το πλεονέκτημα αυτού του τύπου τεχνολογίας είναι η έλλειψη διαμήκους κρύου αρμού στη μέση του καμβά;
- Τύπος IV - με το πλάτος του στυλ από 3 προς την 9 Μ. Αυτό το είδος κατασκευαστικών μηχανημάτων χρησιμοποιείται σε έργα σε αυτοκινητόδρομους με 4 λωρίδες, 2 με κάθε τρόπο. Η ευρεία λαβή σας επιτρέπει να έχετε υψηλή ποιότητα, ομαλή και απρόσκοπτη κάλυψη ολόκληρου του δρόμου δύο λωρίδων;
- Τύπος V με πλάτος στοίβαξης από 3 προς την 12 Μ. Αυτή η τεχνική είναι κατάλληλη για επισκευή και ανακατασκευή του δρόμου λειτουργεί σε αυτοκινητόδρομους με περισσότερες από δύο λωρίδες για κίνηση σε μία κατεύθυνση έχει πλευρική γραμμή στερέωσης. Τα πλεονεκτήματα αυτών των πλακιδίων θεωρείται υψηλή απόδοση και μεγάλο μέγεθος, επιτρέποντας την εκτέλεση τέτοιων εργασιών.
Οι επιστρώσεις ανάλογα με τον τύπο του πλαισίου:
Αυτή η ένδειξη αναφέρεται στο κλειδί κατά την επιλογή του διαχωριστή, γιατί εξαρτάται από την πιθανότητα κατασκευαστικών έργων στο δύσκολο δρόμος τμήματα, τον όγκο και το χρόνο εφαρμογής τους, καθώς και τη δυνατότητα λειτουργίας του εξοπλισμού υπό ορισμένες συνθήκες. Τα pavers για μια δεδομένη παράμετρο χωρίζονται σε:
- ανιχνευτής στρωμάτων;
- τροχοφόροι στρωτήρες.
Στερέωση ανιχνευτή χαρακτηρίζεται από την υψηλότερη απόδοση και αποδοτικότητα. Η χρήση αυτού του τύπου τεχνολογίας που σχετίζεται με τα αντικείμενα, όπου μια μεγάλη περιοχή, και συνεπώς προϋποθέτει μια ομαλή και ανθεκτική επένδυση μεγάλων περιοχών: υπεραστικά κομμάτια, αεροδρόμια και ούτω καθεξής. Συνήθως, είναι τα πλακόστρωτα με μεγάλη λαβή (από 3 μέτρα), επιτρέποντας να αποκτήσετε ένα ευρύ, απρόσκοπτη μπάντα.
Μηχανές αυτού του τύπου μπορούν να έχουν διαφορετικό αριθμό στηριγμάτων 2 ή 4. Μερικά από αυτά μπορεί να είναι χάλυβα ειδικού τύπου Truckee, εξοπλισμένο με ελαστικά μαξιλάρια ή πλήρες καουτσούκ. Η χρήση αυτού του μαλακού υλικού μπορεί σχεδόν να εξαλείψει τις ζημιές στους νέους δρόμους κατά τη διαδικασία κατασκευής ή ανακατασκευής, και επίσης αυξάνει την πρόσφυση των κατασκευαστικών μηχανημάτων και του Ιδρύματός του. Τα πλεονεκτήματα των ελαστικών κομματιών περιλαμβάνουν αυξημένη ταχύτητα κίνησης και απαλή οδήγηση.
Εκτέλεση τροχοφόρων οχημάτων είναι αρκετές φορές χαμηλότερος ανιχνευτής, γιατί περιλαμβάνει στενή λαβή (συχνά από 1 προς την 2.5 Μ) και δεν προορίζονται για κατασκευή και αναβάθμιση δύο λωρίδων δρόμων ταυτόχρονα. Ωστόσο, είναι απαραίτητο για τη διευθέτηση στενών περιοχών, εδάφη με μικρή περιοχή και δρόμους που απαιτούν άσφαλτο επένδυση μικρού ύψους. Για την κάλυψη αυτού του τύπου εξοπλισμού στους δρόμους της πόλης, σε αυλές και αυλές δρόμους σε δημοτικούς δρόμους. Ο εξοπλισμός τύπου τροχού είναι εξαιρετικά ευέλικτος και σας επιτρέπει να αναπτύξετε υψηλή ταχύτητα (αν είναι απαραίτητο, υπερβαίνει 20 χλμ / ώρα), ανεξάρτητα από τις συνθήκες.
Υπάρχουν αρκετοί νέοι τύποι τροχών asfaltobetonov ανάλογα με το πλαίσιο τροποποίησης. Έτσι, ορισμένα μοντέλα έχουν διαφορετικό αριθμό σασί αξόνων από δύο έως τέσσερα, και το πρώτο (ένα ή δύο, αντίστοιχα) ηγούνται.
Pavers για απόδοση:
Αυτό το βασικό σχήμα λαμβάνει υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κατασκευαστικών μηχανημάτων, όπως: ο τύπος πλαισίου και η ισχύς του κινητήρα, μέγεθος και βάρος του αυτοκινήτου, και τα λοιπά. Η παράμετρος καθορίζει τον τύπο του paver για την εκτέλεση ορισμένων εργασιών σε ορισμένες οδικές συνθήκες. Τα αυτοκίνητα μοιράζονται:
- μίνι στρωτήρες. Οι εκπρόσωποι αυτού του τύπου έχουν μικρές διαστάσεις, που επηρεάζει την ευελιξία τους και την ταχύτητα των ανατεθειμένων εργασιών. Ο κύριος σκοπός της επισκευής και κατασκευής μικρών τμημάτων δρόμων, γενικά εντός της πόλης. Το βάρος σπάνια υπερβαίνει 6 τόνοι, και οι κύριες παράμετροι απόδοσης παρέχουν την ευκαιρία να τοποθετηθεί άσφαλτος επένδυση με ρυθμό περίπου 250 τόνοι ανά ώρα. Στυλ πλάτους μικρού μεγέθους ταιριάζει από 1 προς την 3.5 μέτρα;
– επιστρώσεις της μεσαίας τάξης. Ο πιο δημοφιλής τύπος τεχνολογίας, επειδή επιτρέπει την επίλυση του ευρύτερου φάσματος εργασιών, που το καθιστά καθολικό: είναι δυνατή η εκτέλεση διαφορετικών τύπων επισκευής και κατασκευής, εφαρμογή σε όλες τις οδικές συνθήκες. Το βάρος του μηχανήματος αυτής της κατηγορίας κυμαίνεται από 6 προς την 10 τόνοι, και το μεγαλύτερο είναι, όσο υψηλότερη είναι η χωρητικότητά του - ένα μόνο μηχάνημα μπορεί να αντέξει 700 τόνοι επικάλυψης ανά ώρα. Το πλάτος του στοιβαγμένου καμβά εξαρτάται από το επιλεγμένο μοντέλο, κατά μέσο όρο είναι 5 μέτρα;
- βαριά επιστρώσεις. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού χαρακτηρίζεται από μεγάλες διαστάσεις και υψηλή παραγωγικότητα της εργασίας που εκτελείται, ικανός να υλοποιήσει τις πιο περίπλοκες εργασίες παραγωγής σε οποιοδήποτε περιβάλλον. Συνήθως χρησιμοποιείται για επένδυση πανί για μεγάλες περιοχές ή μεγάλες αποστάσεις. Το βάρος του μηχανήματος υπερβαίνει 10 τόνοι, που έχει άμεσο αντίκτυπο στην απόδοσή του - είναι σε θέση να αντέξει 950 τόνοι μείγματος ανά ώρα. Το πλάτος στοίβαξης έως 12 μέτρα, που αντιστοιχεί σε τρεις λωρίδες κυκλοφορίας.
Μεταξύ μιας ποικιλίας επιστρώσεων για να προσδιοριστεί η επιλογή της τεχνολογίας είναι αρκετά δύσκολη. Επηρεάζεται όχι μόνο από τις βασικές παραμέτρους, αλλά τα τυπικά εξωτερικά χαρακτηριστικά, η καινοτομία του μοντέλου. Πρώτα, ωστόσο, πρέπει να καθοδηγείται από τον προγραμματισμό και τους οικονομικούς υπολογισμούς, με βάση τον τύπο και τον όγκο της εργασίας που εκτελείται, τις συνθήκες χρονισμού τους. Οι υπολογισμοί πρέπει να ληφθούν υπόψη:
το πλάτος και το πάχος του στοιβαγμένου στρώματος;
- την ταχύτητα εκτέλεσης της μηχανής εργασίας;
- λήψη ενός μίγματος εξοπλισμού (ανθρακαποθήκη, besanceney);
- όγκος χοάνης (εάν υπάρχει);
- εξουσία κινητήρα, μηχανή και ταχύτητα κίνησης;
των θερμαινόμενων πλακών συμπίεσης (αέριο, ηλεκτρικός);
- το βάρος του μηχανήματος τις διαστάσεις του.
Η αξιολόγηση αυτών των δεικτών θα επιτρέψει την επιλογή του βέλτιστου τύπου paver και την εκτέλεση εργασιών κατασκευής και επισκευής με την υψηλότερη κερδοφορία.
Οι παράμετροι του διαστρωτήρα:
Οι κύριες παράμετροι της ποιότητας του paver περιλαμβάνουν τους ακόλουθους δείκτες:
- τον τύπο του paver;
- μέγιστο πλάτος των στοιβαγμένων επένδυση;
- μέθοδος προσαρμογής του πλάτους της σφράγισης του σώματος εργασίας;
- το εύρος ρύθμισης του πλάτους του σώματος στεγανοποίησης;
- το πάχος του στοιβαγμένου στρώματος;
Προφίλ κάλυμμα;
- ελάχιστη και μέγιστη ταχύτητα εργασίας;
- τη μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς;
- διαστάσεις;
- το βάρος του διαστρωτήρα λειτουργεί;
- τα χαρακτηριστικά σφράγισης των σωμάτων εργασίας και τη διαχείριση της εμβέλειας;
- πλήρης 80% του πόρου;
- τη μέση λειτουργική πολυπλοκότητα κάθε συντήρησης βάρδια;
- κλιματική εκδοχή του διαστρωτήρα και κατηγορία καταλύματος;
- το επίπεδο ήχου στο χώρο εργασίας του χειριστή;
- παράμετροι δόνησης στο χώρο εργασίας και στους φορείς διαχείρισης;
- την αδιαφάνεια των καυσαερίων αέρια του κινητήρατου διαστρωτήρα;
- εκπομπές επιβλαβών ουσιών με καυσαέρια από το σύστημα εξάτμισης του κινητήρατου διαστρωτήρα.
Σημείωση: © Φωτογραφία //www.pexels.com, //pixabay.com
