Excentrico-cycloidale gear – nyt gear.
Excentrico-cycloid gear - nyt gear.
Ekscentrico-gear cykloid (EF-engagement) er et nyt gear, der er baseret på, hvor det er muligt at fremstille næsten ethvert udstyr (cylindrisk, planet- og skråudstyr) og tandhjul EC tandhjul til mekanismer med retlinet bevægelse, EC pumper EC-kompressorer, EC-DVS.
Beskrivelse:
Ekscentrico-gear cykloid (EF-engagement) er et nyt gear, der er baseret på, hvor det er muligt at fremstille næsten ethvert udstyr (cylindrisk, planet- og skråudstyr) og tandhjul EC tandhjul til mekanismer med retlinet bevægelse, EC pumper EC-kompressorer, EC-DVS.
Implementering af EF-gearing i reduktionsstrategi bringer teknik til et nyt udviklingsstadium, siden effektiviteten af en traditionel - involveret gearing 97%, og excentrico-cycloidal - mere end 99%, kapaciteten pr 1 kg henholdsvis 16 kW / kg og 30 kW / kg.
ETS-tandhjul har skrå tænder, hvis form i tværsnit er dannet af cirkulære buer og dele af en cykloidkurve.
Transmissionsmekanismer med EC-gearing, som er særligt effektive i de tekniske grene, der kræver enten karakteristiske belastninger, eller lille i vægt og størrelse, eller transmission med høj pålidelighed, såsom bilindustrien, skibsbygning, rumfart, maskineri, ventiler, minedrift, Vindenergi, løfteteknik.
Baseret på EC-gearing konstrueret og kan fremstilles:
- EF reduktionsgear
- ETS-pumper,
- EC-kompressorer,
- EC-turbine,
- ETS-dampturbine
- ETS-is (motorer forbrænding).
Fordelene ved EF-gearing sammenlignet med det mest almindelige involuterede gear *:
- reducere vægten og dimensionerne på flere (op til 5) gange med samme belastning eller øg lastkapaciteten i samme rum,
- øg udvekslingsforholdet U i et trin til 30 (i involveret gearing U <= 8),
- forbedret pålidelighed og levetid af hjul,
- reducerede krav til metalers mekaniske egenskaber,
- ETS-tandhjul, der er modstandsdygtige over for at bryde en tands ben,
- den relative transmitterede effekt er 2 gange mere evolvente,
tilladte fordrejninger og afvigelser i midten af kløften er 5-10 gange højere sammenlignet med det involverede gear uden tab af kraftegenskaber,
- teoretisk effektivitet af EC-gearing i CTE fra<0.1 er 99.9% på grund af det mindste slippunkt for indgreb i stangen,
- ETS-gear har en høj kinematisk nøjagtighed, støjoverførsel,
- lave omkostninger ved fremstilling af ETS-søster,
omkostningerne er 2 gange lavere end evolvente,
- ikke følsom over for mekaniske urenheder og gasser
- ETS-gear, der kan køre med hastigheder op til 50,000 omdrejningstal
- længere eftersynsinterval,
- lave driftsomkostninger,
- ingen yderligere gearsynkronisering
- høje specifikke vægtindikatorer
- Høj ydeevne,
- manglen på oscillerende bevægelse.
* Når lige belastningskarakteristika sammenlignet med de mest almindelige involverede gear.
Ansøgning:
- forarbejdning og udvinding af mineraler (åbne gearkasser, køletårne, gearaksel, høstmaskine, topdrev borerig, en drejning, en booster kompressor i olieindustrien, nedsænket pumpe til olieproduktion, reduktionsmaskine neftekachalki (nyt / reparation), foderpumpe boreslam,etc.)
- energiteknik (gearkassen af vindmøllen, aktuatorlåseapparatet til en dampturbine, mobil kraftværk, EF-turbiner, EC-DVS (motorer forbrænding), etc.)
- transportteknik (vigtigste gear køretøjer gear “skibet”, ratstamme, helikopter gearkasse, multiplikatorvognen, gearkasser, transportbånd, gearkasser, minegravemaskiner, gear Elevator,etc.)
- Generel maskinteknik (gearkasser, pumper og dispensere (NSH, skrue), kompressorer, flerfaset gearpumpe, gear i håndværktøj, madkasser uden smøremiddel,etc.)
- speciel industri (reducering af antennerotation, reducer indsætte antenner, etc.).
