在莫斯科购买的俄罗斯制造的碳纤维，用于加热加固电缆的织物材料，以生产温暖的地板性能，将其浸渍到螺纹复合碳棒技术中，自行车膜质量
碳纤维及其复合材料.
碳纤维及其复合材料具有很高的强度, 化学惰性, 低密度, 导热系数低.
碳纤维作为生产复合材料的材料基础:
碳纤维 是一种由细丝组成的材料，其直径为 3 至 15 微米, 主要由碳原子形成. 碳原子以微观晶体的形式存在, 彼此平行排列. 晶体取向使纤维具有高拉伸强度和其他性能.
碳纤维 是生产碳纤维增强塑料的基础 (或碳纤维, 碳塑, 来自“碳”, “碳”碳). 碳纤维 –排列在聚合物基质中的碳纤维交织股线的聚合物复合材料 (通常是环氧树脂) 树脂.
在碳纤维的基础上生产:
–复合 (碳) 钢筋. 碳增强材料是由碳纤维和粘合剂形式的基础组成的材料: 热固性树脂. 碳纤维配件是通过拉挤成型制造的-通过加热的成型模具拉伸浸渍了粘合剂的增强纤维;
–双向面料: 综合 (碳和芳纶) 布, 玻璃纤维斜纹或平纹碳纤维织物斜纹纤维或平纹碳纤维织物-缎;
–设计师面料;
–多轴织物: MaxiLine组织四眼组织
–碳无纺布. 单向非织造材料中的长丝碳纤维彼此严格平行. 螺纹固定玻璃网和/或环氧粘合剂;
–单向碳带. 单向碳带是纺织品, 超过 75% 的纤维 位于同一方向. 作为鸭子使用玻璃纤维或芳纶纤维;
–预浸料. 预浸料—复合材料-半成品. 它们是通过浸渍均匀分布的聚合物粘合剂的增强纤维基料获得的. 浸渍的方式应使增强材料的物理和机械性能最大化. 使用纤维浸渍的方法允许 30% 改善材料的性能;
—— 外部加固系统;
–瓶胚套;
—— 纤维. 纤维-短切碳纤维. 用作混凝土的增强添加剂, 沥青;
–其他材料: 吊带, 碳碳复合材料, 纤维, 等等.
物产, 碳纤维的特点和优势:
–高 (无与伦比的) 强度,
—— 高极限抗拉强度,
–化学惰性, 抵抗大多数腐蚀性化学试剂
—— 无腐蚀,
–高耐力极限,
—— 重量轻, 重量轻 (不是设计重量),
–热膨胀系数〜 0,
—— 线性弹性破坏,
- 简易安装,
—— 高刚性,
–高耐热性,
—— 高耐高温和低温 (包括真空),
–耐高压,
—— 耐辐射,
–抵抗高振动负荷,
—— 导热系数低
精神病,
—— 高耐冲击性,
–高振动, 声学和放射性天堂,
—— 高抗弯强度.
碳纤维的使用. 用碳纤维加强. 碳纤维强度:
–施工: 碳复合材料补强, 纤维混凝土, 沥青中的纤维, 外部加固系统. 例如, 使用基于外部加固的系统 碳 纤维增加了轴承结构的承载能力 (桥梁, 产业, 仓库, 住宅楼) 取决于 4 次, 减少维修时间并降低成本 10 倍数结构的使用寿命增加了数倍;
–航空. 例如, 一件一件的创作 综合 部分. 所获得产品的轻便性和强度相结合，可以替代碳铝合金. 复合零件, 他们的体重是 5 比同类铝少, 有更大的力量, 灵活性, 耐压力和装饰性. 在飞机设计中使用复合材料可以减轻飞机重量 15-30%, 节省燃油消耗并改善环境绩效.
–核工业. 用于创建动力堆的碳纤维, 对所用材料的主要要求是其耐高温, 耐高压和耐辐射. 此外, 在核工业, 特别注意外部结构的整体强度, 因此外部加固系统也有广泛的应用;
–汽车. 碳 (或碳纤维) 用于生产单个零件和组件, 和整个汽车建筑. 高强度重量比使您可以创建安全的, 同时省油的车辆: 通过减少碳纤维增强塑料来减轻车辆重量 30 % 通过减少二氧化碳排放 16% (!), 通过多次减少燃油消耗;
—— 民航业;
–造船. 碳纤维是设计和创建新材料以及各种类型民事法院设计的最佳材料. 低比重碳纤维可以提高船速 2-3 次;
- 风能. 碳纤维可让您制作更长的刀片, 哪一个, 反过来, 有更大的energoproizvoditelej;
–铁路部门. Ugleplastika简化了铁路货车的设计, 因此减少了组合物的总重量, 这允许进一步增加其长度并改善高速特性. 同时, 塑料可用于铁路建设和铁路线建设, 减少所需的轴承数量，同时减少下垂的风险;
–电力行业. 例如, 复合核心 4.7 比钢铁轻 2 —— 2.5 倍强;
–在日常生活中. 碳纤维和复合材料被广泛纳入每个人熟悉的世界. 其中有许多消费品: 室内, 部分, 家用设备, 运动器材及配件, 电脑零件等.
