La onda de transmisión con intermedios de las mallas de cálculo de la tasa de transmisión de engranaje mecánico con intermedios de los cuerpos de rodillos principio de funcionamiento principio de funcionamiento, ventajas y desventajas

La onda de transmisión de alta relación de reducción, alta eficiencia, ahorro de espacio, un alto recurso de trabajo etc.

 

 

La onda de transmisión de eslabones intermedios (ВППЗ) tiene grandes передаточными números, de alta un recurso de trabajo, alto rendimiento y velocidades de transmisión de alta torsión en pequeñas dimensiones, la suavidad y sin ruido.

 

Descripción

El esquema y el principio de funcionamiento de

Ventajas

La onda de transmisión se aplica

 


Descripción:

De alta eficiencia de potencia de los mecanismos de transmisión en la base de la onda de transmisión con eslabones intermedios (ВППЗ) son cualitativamente nuevos ресурсными y el levantamiento de las características más conocidas de los análogos.

La onda de transmisión con eslabones intermedios (ВППЗ) tiene grandes передаточными números, de alta un recurso de trabajo, alto rendimiento y velocidades de transmisión de alta torsión en pequeñas dimensiones, la suavidad y sin ruido.

En comparación con reductor de engranajes planetarios, el premio de la masa puede ser de 1,5–2 veces.

El bajo peso y la forma compacta son importantes en muchos ámbitos, tales como la robótica y la aviación. Pequeño juego es muy importante en la exactitud de los sistemas, tales como actuadores de robots manipuladores o sistemas de posicionamiento.

La principal característica del diseño de esta transmisión es en clásicos de la onda esquema de los cuerpos rodantes (bolas o rodillos) en lugar de la flexibilidad de un elemento.

 


El esquema y principio de funcionamiento:

La transmisión se compone de cuatro elementos principales: el eje de accionamiento excéntrico 1, separador 2, los cuerpos de rodadura de 3 y la corona de impulsiones de los sectores 4.

Eje excéntrico de 1, que gira, llama radial del movimiento de los cuerpos de rodadura de 3 en las ranuras del separador 2. Se crea el efecto de “onda”, que corre por la cadena de сепарированных de los cuerpos de rodadura, es decir, esta cadena es análoga a la flexibilidad de un elemento en clásicos de la onda de los esquemas. Cuerpo de rodillo de contacto con superficies de trabajo de la corona de impulsiones de los sectores 4, llaman su rotación. Cada vuelta completa del eje excéntrico gira la corona en uno de leva del sector. Por lo tanto, el desmultiplicación de la dirección se determina por el número de impulsiones de sectores. El mecanismo de transmisión es el diferencial.

 


Ventajas:

– alta relación de reducción. El rango de relaciones de engranajes ВППЗ:

– одноступенчатых – 9÷60;

– diferenciales de hasta 1000;

– двухступенчатых – hasta 3500;

– multietapa – más de 1000 000;

– altos pares de la salida de la etapa, ampliación de перегрузочные reservas y la alta rigidez de la cinemática de los eslabones. En el diseño de вппз la carga se transmite a través de las bolas o los rodillos con un ángulo de enganche de π/2 a π. Es decir, cuando передаточном respecto, en el mismo escalón – 50, enganchada al mismo tiempo se encuentra a 25 de los cuerpos de rodadura, que le permite transmitir pares de entre 5 y 10 veces ampliación de relación de engranajes, con múltiple temporal de la congestión y casi sin elástico, en igualdad de массогабаритных indicadores;

– tamaño compacto. En comparación con el engranaje, en igualdad de transmisión números y par de puntos, вппз menores dimensiones en el 2-6 veces en función del tamaño);

– de alto rendimiento. Es de 0,8–0,9, en especial el diseño de la eficiencia de transferencia es de 0,97;

– pequeño momento de inercia, un alto nivel de agilidad. En el diseño de вппз con alta velocidad sólo gira el eje excéntrico de un generador que tiene una pequeña masa y el diámetro. Por lo general el momento de inercia de las masas móviles de los eslabones de la pequeña y comparar con el momento de inercia del motor. Esto permite realizar una rápida puesta en marcha y frenado de los engranajes, así como la dinámica de rotación reversible;

– pequeño angular de la separación. Gracias a la gran rigidez de la cinemática de los eslabones de la вппз en condiciones nominales de carga, el total de la esquina el juego (el juego) es de granizo: muy precisas – hasta 0,05; una mayor precisión – hasta 0,12; precisión normal – hasta 0,8;

– pequeña vibración. Construcción de reductores de вппз consta de onda de los módulos de desplazados uno respecto al otro en la π o en 2π/3, lo que garantiza la absoluta y el balance de masas y reduce la influencia de los sesgos de fabricación y montaje;

– el aumento del número de revoluciones. La onda de transmisión de eslabones intermedios permite crear multiplicadores con un alto valor de eficiencia (en especial de la construcción a 0,97), lo que aumenta considerablemente el ámbito de su aplicación;

– alta fiabilidad y larga vida de servicio.

 

La onda de transmisión se aplica:

– en la robótica, la máquina y de la aviación.