Graneleiro – сухогрузное projeto de artesanato RSD59 que é o comprimento de duas a primeira ração bateu tribunal área da seção transversal para o nível de água rendas rio no bósforo navios de colisão a vaga para o rio o mar, o capitão de um barco de vídeo comprar сканворд istambul volga, don acidente irtysh marinheiro mais petroleiro preço de venda, a empresa desenhos venda afundado russos calado tipos de transporte крюинги modelo de localização valor a tripulação engenheiro de turbinas

Graneleiro – сухогрузное projeto de artesanato RSD59.

 

 

Graneleiro – сухогрузное projeto de artesanato RSD59 – multifunção com сухогрузное navio que combina características universal de um navio de carga, graneleiro, лесовоза e фидерного uma encruzilhada, destina-se a marinha e mista (rio-mar) transporte de carga geral e granéis, madeira serrada, rolaria, sucata de ferro, de metal, de grande porte, longos e pesados de mercadorias, de carvão, de cargas perigosas e пр.

 

Navio de carga (сухогрузное navio)

Descrição de um navio de carga – сухогрузного do navio de projeto RSD59

Vantagens сухогрузного do navio de projeto RSD59

Especificações сухогрузного do navio de projeto RSD59

Referências

 



Navio de carga (сухогрузное navio):

Navio de carga ou сухогрузное navio a carga de um navio fluvial ou embarcada, adaptado para transporte de diferentes produtos secos, como, por exemplo, a granel, de grãos, de floresta, lascas de madeira, de fertilizantes, de recipientes especiais de padrão internacional e outras mercadorias. Muitas vezes, equipado com duplo fundo e os lados para aumentar a segurança da navegação.

Por tipo de mercadorias transportadas distinção entre os seguintes tipos de navios graneleiros:

graneleiro ou навалочник especializado navio para o transporte de cargas em grandes quantidades e a granel, tais como grãos, carvão, minério, cimento e outros granéis,

navio de contentores navio para o transporte de mercadorias no mesmo tipo de recipientes,

лесовоз navio para transporte de madeira,

navio roro navio para o transporte de carga distância entre eixos: carros, caminhões, vagões ferroviários.

Existem outros tipos de navios graneleiros, além de uma combinação versátil e navios de carga seca do tribunal, capazes de transportar cargas de vários tipos.

 



Graneleiro – сухогрузное projeto de artesanato RSD59:

Graneleiro – сухогрузное projeto de artesanato RSD59 destina-se a marinha e mista (rio-mar) transporte de carga geral e granéis (incluindo o grão), por lotes de madeira serrada, redondo floresta, sucata de metal, em pacotes e rolos, de grande porte, longos e pesados de mercadorias, de carvão, de mercadorias perigosas das classes 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 de acordo com a MK RID e Aplicações De Código da SUN.

Graneleiro – сухогрузное projeto de artesanato RSD59 é uma caixa de relógio de aço однопалубный, двухтрюмный embarcação a motor, com dois полноповоротными винторулевыми colunas, com tanque e ютом, com o alimento localização residencial de corte e da sala de máquinas, com duplo fundo e lados dobro, no bairro de caminhões para carga, com cilíndrica nasal e транцевой ré оконечностью, com люковыми fechamentos resistentes tipo removível, com o bombordo dispositivo.

O arroz. 1. Navio de carga de projeto RSD59

@ https://www.aoosk.ru/products/cukhogruznyy-sudno-proekt-rsd59-/

Navio de carga de projeto RSD59 é capaz de trabalhar em rios e mares da Rússia com a автономностью até 20 dias. A velocidade quando as borras de 4,5 metros é de cerca de 10,2 nós. A tripulação de um navio com apenas 11 pessoas.

A classe Russo maritime maiúsculas e minúsculas do transporte marítimo KM Ice1R2 AUT1-ICS.

 



Vantagens сухогрузного do navio de projeto RSD59:

– multifunção com сухогрузное navio que combina características universal de um navio de carga, graneleiro, лесовоза e фидерного uma encruzilhada,

a presença longo do porão (77,35 m), que permite transportar КТГ, o que é importante para o mercado de países da região do Cáspio,

– altura do porão 9000 mm, o que permite o transporte de recipientes de até uma altura de cerca de 9,6 pés high cube containers (3 tais recipiente de altura),

também no navio instalados люковые de fechamento do tipo removível. O abrir e fechar de cada seção é feita através de uma especial козлового do guindaste, que походному fica no bairro de proa anteparas residencial suplemento,

– o movimento e a capacidade de gerenciamento fornecidos dois винторулевыми colunas (melhor agilidade no узкостях, mais espaço de carga reduzindo o tamanho da sala de máquinas),

tem uma relativamente pequena precipitação no mar 4,50 м. e no rio de 3,50 м., o que lhe permite trabalhar em portas com mobilidade путевыми condições, para onde não podem entrar especializados em navios de carga seca: em navio porta-contentores e балкеры.

 

Especificações сухогрузного do navio de projeto RSD59:

Características: Valor:
Principais размерения:
Comprimento maior, m 141,00
Comprimento entre перпендикулярами, m 137,10
Largura de bitola, m 16,90
Largura total, m 16,98
Altura da placa, m 6,00
Os sedimentos no rio, m 3,60
Os sedimentos no mar, m 4,50
Toneladas de porte bruto no rio (lamas de 3.60 m), t 5112
Toneladas de porte bruto no mar de lamas de 4.50 m), t 7445
Capacidade de carga para carga, m3 11200
Контейнеровместимость, do TUE (titular/deck) 252 (192/60)
Velocidade em carga quando as borras de 4,50 m, 100% MDM, nó. 10.2
Autonomia: A autonomia do navio sobre os estoques de combustível, de água e de provisões – 20 dias para as condições do mar e 12 dias, quando navegava pelo rio.
A distância da navigação, a quilômetros de distância: 4000
Tripulação/lugares: 11/14 pessoas + guia
Potência do motor(Kw) 2х1200

 

Referências:

Abaixo estão os links para as fontes:

https://www.aoosk.ru/products/cukhogruznyy-sudno-proekt-rsd59-/ ; https://www.aoosk.ru/press-center/news/zavod-krasnoe-sormovo-peredal-zakazchiku-tretiy-sukhogruz-proekta-rsd59-/ ; http://krsormovo.nnov.ru/produkcziya/produkcziya-sudostroeniya/suxogruzyi-proekta-rsd59m.html .

 

Nota: a descrição da tecnologia por exemplo, um navio de carga de projeto RSD59, desenvolvido AO “United shipbuilding corporation”, produção da fábrica da Red Sormovo”.

© Foto https://www.pexels.com, https://pixabay.com, https://www.aoosk.ru/products/cukhogruznyy-sudno-proekt-rsd59-/

 

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