Principe de fonctionnement du moteur de détonation de missile, dernières nouvelles
Moteur de détonation.
La technologie est en cours de développement!
Le moteur de détonation est plus simple et moins coûteux à fabriquer, beaucoup plus puissant et moins cher qu'un moteur à réaction conventionnel, en comparaison avec il a une efficacité plus élevée.
La description:
Moteur de détonation (impulsion, moteur à impulsions) est de remplacer le jet conventionnel moteur. Pour comprendre le moteur de détonation d'essence, il est nécessaire de démonter le jet conventionnel moteur.
Le turboréacteur conventionnel est agencé comme suit.
Dans la chambre de combustion, la combustion de carburant et oxydant, qui est l'oxygène de l'air. La pression dans la chambre de combustion en continu. Le processus de combustion augmente considérablement la température, crée un front flamboyant constant et une poussée de jet constante émanant de la buse. Le front de flamme normal se propage dans un environnement gazeux à une vitesse de 60-100 m / sec. Pour cette raison et le mouvement de l'avion. toutefois, les réacteurs modernes ont atteint une certaine limite, l'efficacité, capacité et autres caractéristiques, dont l'augmentation est pratiquement impossible ou extrêmement difficile.
Détonation (pulsé ou pulsé) la combustion du moteur se produit par la détonation. La détonation est un processus de combustion, mais qui se produit des centaines de fois plus vite que la combustion de carburant conventionnelle. Lorsqu'une détonation se forme, une onde de choc de détonation, le porteur à vitesse supersonique. C'est à propos de 2500 m / sec. La pression résultant de la combustion par détonation augmente rapidement, et le volume de la chambre de combustion reste inchangé. Les produits de combustion s'échappent à grande vitesse à travers la buse. La fréquence de pulsation de l'onde de détonation atteint quelques milliers par seconde. Dans l'onde de détonation, il n'y a pas de stabilisation du front de flamme à chaque mélange de carburant mis à jour par pulsation et l'onde recommence.
La pression dans le moteur de détonation est créée par la détonation, qui élimine le flux de carburant mélange et oxydant à haute pression. Dans un moteur à réaction conventionnel pour créer une pression de poussée de 200 AU M., vous devez soumettre le mélange de carburant sous pression 500 AU M. Pendant la détonation du moteur - la pression du mélange de carburant est 10 AU M.
Chambre de combustion le moteur de détonation est structurellement de forme circulaire avec buse, placé dans son rayon pour fournir carburant. L'onde de détonation traverse le cercle encore et encore, le mélange de carburant est comprimé et brûlé, expulser les produits de combustion à travers la buse.
Avantages:
- le moteur de détonation est plus simple à fabriquer. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des turbines à pompe
- dans un ordre plus puissant et plus économique que le moteur à réaction conventionnel
- a un rendement élevé,
- moins cher à fabriquer
- pas besoin de créer un mélange haute pression de carburant et d'oxydant, haute pression créée par la détonation,
- le moteur de détonation dépasse celui du moteur à réaction conventionnel 10 fois la puissance produite par unité de volume, ce qui réduit la conception du moteur de détonation
- combustion par détonation 100 fois plus rapide que la combustion conventionnelle.
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