Alumiinin käyttö teräksen sijasta moottoreissa ja muissa tuotteissa
Alumiinin käyttö teräksen sijasta moottoreissa ja muissa tuotteissa
Perinteiset tuotteet, laitteet, laitteet, moottorit voidaan valmistaa kokonaan alumiinista. Plasma-elektrolyyttisen hapettumisen erityiskäsittelyn ansiosta lopputuotteen pinnalla muodostuu suojaava alumiinioksidikerros, jolla on korkea sulamispiste ja korkea kovuus.
Kuvaus:
Alumiinin käyttö teräksen sijasta vähentää laitteiden painoa, Tuotteet, laitteita 45-50% verrattuna perinteisiin laitteisiin, tuotteita ja laitteita. Samalla parannetaan lopputuotteen suorituskykyä ja vähennetään resurssien kulutusta.
Tuotteiden teräsosat vaihdetaan osittain tai kokonaan, ts., lopputuote voidaan valmistaa kokonaan alumiinista. Niin, onnistui tuottamaan lentokoneen moottori valmistettu alumiinista. Uuden paino moottori on vähentynyt 20 %, teho kasvoi 10 %, polttoaineen kulutus laski 15 %.
Teräsosien vaihto alumiiniin tapahtuu plasma-elektrolyyttisen hapetuksen tekniikalla (sillä on muita nimiä: mikrokaarihapetus, oksidikerrosten plasman elektrolyyttinen synteesi, hapettuminen plasman elektrolyyttisessä pintakäsittelyssä elektrolyysissä plasma, mikroplasman elektrolyyttinen hapetus, anodinen kipinähapetus, jne.). Ydin tekniikka on että elektrolyyttiliuoksen alumiiniosat ovat alttiina plasmapurkauksille, tuloksena, että alumiiniosien pinnalle muodostuu ohut oksidikerros alumiinia, jolla on korkea sulamislämpötila ja korkea kovuus (suuruusluokan 2000-5000 MPa alumiiniseoksissa ja 5000-6000 MPa tekninen alumiini).
Plasma-elektrolyyttisen hapetuksen avulla voidaan saada alumiini oksidikerrokset alumiinia joilla on useita ennalta määriteltyjä ominaisuuksia: kovat ja pehmeät suojakerrokset, huokoiset ja huokoiset, joustava ja hauras. Eri ominaisuudet saadaan vaihtelemalla elektrolyyttikoostumusta ja teknologisen prosessin moodeja.
Huomautus: © Kuva ,
