Levittäjä

Levittäjä.

Päällystin - tienrakennusvälineet, jotka on tarkoitettu jakeluun ja esipuristamiseen (asennus) asfalttibetonisekoitukset tien alustoille ja päällysteille.

Levittäjä

Asfalttityypit

Levittimen parametrit

Muut tienrakennuskoneet: levitin, puskutraktori, luokkalainen, kaavin

Levittäjä:

Levittäjä - tienrakennusvälineet, jotka on tarkoitettu jakeluun ja tiivistämiseen (asennus) asfalttiseoksia tiellä emäkset ja päällysteet.

Levittäjä on yksi tienrakennuskoneiden tyypeistä. Tämän koneen etuna on tienrakennustyön nopea toteutus, mikä heijastuu suoraan kustannuksiin tien rakentaminen. On myös huomattava ja laatu tiellä pinnoite , se täyttää korkeimmat standardit, koska se on kestävä, sileä, sama leveys ja paksuus pinnoite.

Levittäjärakentamiseen laitteet on ominaista korkea rakenteellinen monimutkaisuus, joka on jaettu kahteen osaan:

- työosa, jossa yhdistyvät itsekulkeva alusta ja ohjaamo;

- työyksikkö (lineaarinen kone).

Lineaarisen päätarkoitus kone - kerrostettu asfaltti pinnoite, joka käsittää:

- seoksen jakautuminen.

- kohdistus;

- esitiivistetään alemmissa kerroksissa.

Saavutettu nämä tavoitteet molempien levitinja lisälaitteet: kuorma-autot, kippiautot, rullat. Ensimmäinen (kuorma-autot ja dumpperit) laita auton asfaltti pinnoiterullat samaa sekoitusta ja tasoitettua tien kangas.

Levittimen työ koostuu useita peräkkäisiä toimintoja:

- vastaanotto vastaavassa säiliössä toimitetaan kuorma-autoihin ja kippiautoihin asfaltbetoniseosta, lämmitetään vaadittuun lämpötilaan;

- liikkuvat massat (asfalttia) ruuvikammioon. Tämä on mahdollista erityisten mekaanisten syöttölaitteiden ansiosta laitteet;

- laita seos substraatin pinnalle tasaisella jakautumisella. Työruuvit suoritetaan määritetyn leveyden parametrien mukaisesti;

- alustava kohdistus kannen ja sen sinetti. Tehtävä suoritetaan käyttämällä erityistä lohkoa, joka käsittää: tasoituslevy, peukalopalkit, vibraattorit.

Nykyaikaisen toiminnan levitin on suojattu ja ohjattu uusimmilla elektronisilla järjestelmillä. Niiden avulla voidaan automatisoida kaikki käynnissä olevat koneen työnkulut. Lisäksi, laitteet on varustettu erilaisilla antureilla, jotka valvovat ja säätävät:

- virtaus asfaltobetonnogo pinnoite ruuvilla;

- tasoituslevyjen kulma horisontissa;

- ilmoitettujen parametrien pinotun kerroksen viivan paksuus.

Lineaarisen toiminnan tiellä-operaattorin tekemät rakennuslaitteet. Hänen työpaikkansa on koneen erikoisvarustetussa paikassa ja sitä voi peittää markiisi suojaamaan auringolta tai epäsuotuisilta sääolosuhteilta. Mukavampi vaihtoehto - varustettu mökki. Huomaa, että ennen töiden aloittamista kuljettajan on läpäistävä vaadittu pätevyyskoulutus.

Asfalttityypit:

Tienrakennuskoneita on laaja valikoima. Niin, Tämä laitteet luokiteltu useisiin parametreihin.

Levittäjät päällystysleveydellä:

Kriteerin avulla voidaan määrittää laitteiden käyttö ja suunniteltujen töiden suorittamisen ajoitus rakennustöiden rakentamiseksi tie kangas. Vaihtoehto sisältää 5 tyypit:

- Tyyppi I - muninnan pieni leveys alkaen 1 että 3 m. Tämä on yksi pienimmistä kompakteista autoista, käytetään kapeiden tieosuuksien rakentamiseen tai jälleenrakentamiseen: jalkakäytävät, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden polut laajenevat;

- Tyyppi II - leveä muotoilu alkaen 2 että 4.5 m. suosituin tekniikatyyppi, koska se on ihanteellinen tiellä työskentelyyn, jossa ei ole mahdollisuutta edes lyhyeksi ajaksi, estää liikenteen kokonaan. Leveys mahdollistaa vakiokoon korjausliuskat - 3,0-3,75 m;

- tyyppi III - pakkauksen leveydellä alkaen 2.5 että 7.5 m. erikoisvarusteet, joiden avulla voit laittaa tiellä vaatteet heti kahdelle kaistalle tai tieosuuden jälleenrakentamiseen tai rakentamiseen, leveys - 6.0-7.5 m. Tämäntyyppisen tekniikan etuna on pituussuuntaisen kylmänivelen puuttuminen kankaan keskellä;

- Tyyppi IV - muotoiluleveydellä alkaen 3 että 9 m. Tällainen rakennuskone, jota käytetään moottoriteillä 4 kaistat, 2 kumpaankin suuntaan. Laaja pito antaa sinulle laadukkaan, sileä ja saumaton kattavuus koko kaksikaistaisen ajoradan;

- V-tyyppi pinoamisen leveys alkaen 3 että 12 m. Tämä tekniikka soveltuu korjaamiseen ja jälleenrakentamiseen tien toimii moottoriteillä, joissa on enemmän kuin kaksi kaistaa liikenteeseen yhdessä suunnassa, on sivusuunnassa kiinnityslinja. Näiden päällystimien etuna pidetään korkeaa suorituskykyä ja suurta kokoa, mahdollistavat tällaisen työn suorittamisen.

Levittimet alustan tyypin mukaan:

Tämä ilmaisin viittaa avaimeen asfalttia valittaessa, koska se riippuu mahdollisuudesta rakentaa vaikeita tiellä osiot, niiden toteuttamisen määrä ja ajoitus, samoin kuin mahdollisuus käyttää laitteita tietyissä olosuhteissa. Tietyn parametrin päällystimet jaetaan:

- telaketjut;

- pyöräkoneet.

Tela-asennus on ominaista korkeimmalle suorituskyvylle ja tehokkuudelle. Tämän tyyppisen teknologian käyttö kohteiden kannalta, jossa suuri alue, ja olettaa siksi tasaisen ja kestävän pinnoite suurilla alueilla: esikaupunkien radat, lentokentät ja niin edelleen. Yleensä, se on levittäjä, jolla on laaja pito (alkaen 3 metriä), jolloin saadaan laaja, saumaton bändi.

Tämän tyyppisillä koneilla voi olla eri määrä tukia 2 tai 4. Jotkut heistä saattavat olla läsnä Truckee-erikoisterästä - terästä, varustettu kumityynyillä tai täyskumilla. Tämän pehmeän materiaalin käyttö voi melkein kokonaan eliminoida rakenteilla olevien tai uusittavien uusien teiden vauriot, ja lisää myös rakennuskoneiden ja niiden perustan tarttuvuutta. Kumitelojen etuihin kuuluvat lisääntynyt liikkumisnopeus ja pehmeä ajo.

Esitys pyörillä varustettujen ajoneuvojen on useita kertoja alempi tela, koska siihen liittyy kapea pito (usein 1 että 2.5 m) eikä sitä ole tarkoitettu kaksikaistaisen tien rakentamiseen ja parantamiseen samanaikaisesti. kuitenkin, se on välttämätön kapeiden alueiden järjestämiseksi, alueet, joilla on pieni alue, ja tiet, jotka vaativat asfalttia pinnoite pienikokoinen. Tavata tämäntyyppiset laitteet kaupungin kaduilla, pihoilla ja piha-ajoteillä kunnan teillä. Pyörätyyppiset laitteet ovat erittäin ohjattavia ja antavat sinun kehittää suurta nopeutta (jos välttämätöntä, ylittää 20 km / h), olosuhteista riippumatta.

Asfaltobetonovia on useita uusia tyyppejä riippuen alustan muutoksista. Niin, Joissakin malleissa on erilainen akselien lukumäärä kahdesta neljään, ja ensimmäinen (yksi tai kaksi, vastaavasti) johtavat.

Levittimet suorituskykyyn:

Tässä tunnusluvussa otetaan huomioon rakennuskoneiden tekniset ominaisuudet, kuten: alustan tyyppi ja teho moottorin, auton koko ja paino, jne. Parametri määrittää asfalttityypin tiettyjen töiden suorittamiseksi tietyissä tieolosuhteissa. Autot jakavat:

- minikattoilijat. Tämän tyyppisillä edustajilla on pienet mitat, mikä vaikuttaa heidän ohjattavuuteensa ja annettujen tehtävien nopeuteen. Pienten tieosuuksien korjauksen ja rakentamisen päätarkoitus, yleensä kaupungin sisällä. Paino ylittää harvoin 6 tonnia, ja tärkeimmät suorituskykyparametrit tarjoavat mahdollisuuden asfalttia pinnoite noin nopeudella 250 tonnia tunnissa. Leveys muotoilu pieni sopii kooltaan 1 että 3.5 metriä;

– keskiluokan levittäjät. Suosituin tekniikatyyppi, koska sen avulla voidaan ratkaista mahdollisimman monenlaisia ​​tehtäviä, mikä tekee siitä universaalin: on mahdollista suorittaa erityyppisiä korjauksia ja rakennustöitä, käyttö kaikissa tieolosuhteissa. Tämän luokan koneen paino vaihtelee 6 että 10 tonnia, ja sitä suurempi se on, korkeampi sen kapasiteetti - yksi kone pystyy vastaamaan 700 tonnia pinnoitteen tunnissa. Pinotun kankaan leveys riippuu valitusta mallista, keskimäärin se on 5 metriä;

- raskaat levittäjät. Tämän tyyppisille laitteille on ominaista suuret mitat ja korkea työn tuottavuus, pystyy toteuttamaan monimutkaisimmat tuotantotehtävät missä tahansa ympäristössä. Tyypillisesti käytetty pinnoite kangas suurille alueille tai pitkiä matkoja. Koneen paino ylittää 10 tonnia, jolla on suora vaikutus hänen suoritukseensa - hän pystyy sietämään 950 tonnia seosta tunnissa. Pinoamisen leveys enintään 12 metriä, joka vastaa kolmea liikennekaistaa.

Erilaisten levittäjien joukossa tekniikan valinnan määrittäminen on melko vaikeaa. Siihen eivät vaikuta vain perusparametrit, mutta vakio ulkoiset ominaisuudet, mallin uutuus. Ensimmäinen, kuitenkin, tulisi ohjata suunnittelussa ja taloudellisissa laskelmissa, työn tyypin ja määrän perusteella, niiden ajoitusolosuhteet. Laskelmissa on otettava huomioon:

pinotun kerroksen leveys ja paksuus;
- työkoneen suoritusnopeus;
- laitteiden sekoituksen vastaanotto (bunkkeri, besanceney);
- säiliön tilavuus (jos mitään);
- voima moottorin, kone ja sen nopeus;
kuumennetuista puristuslevyistä (kaasu, sähköinen);
- koneen paino ja mitat.

Näiden indikaattoreiden arviointi antaa mahdollisuuden valita optimaalinen päällystystyyppi ja suorittaa rakennus- ja korjaustöitä korkeimmalla kannattavuudella.

Levittimen parametrit:

Päällysteen laadun pääparametrit sisältävät seuraavat indikaattorit:

- levittimen tyyppi;
- pinottu enimmäisleveys pinnoite;
- menetelmä työkappaleen tiivisteen leveyden säätämiseksi;
- tiivistysrungon leveyden säätöalue;
- pinotun kerroksen paksuus;
profiili peite;
- työskentelynopeus minimi ja maksimi;
- suurin kuljetusnopeus;
- mitat;
- levittimen paino on toiminnassa;
- työelinten tiivistämisen ja kantamanhallinnan ominaisuudet;
- saattaa loppuun 80% resurssin;
- jokaisen vuoron huollon keskimääräinen toiminnallinen monimutkaisuus;
- päällysteen ilmastoversio ja majoitustyyppi;
- melutaso käyttäjän työpaikalla;
- tärinäparametrit työpaikalla ja hallintoelimissä;
- pakokaasun opasiteetti kaasut moottorinlevittäjän;
- haitallisten aineiden päästöt pakokaasujen kanssa pakojärjestelmästä moottorinlevittäjän.

Huomautus: © Kuva //www.pexels.com, //pixabay.com