Moottoripyörä Shkondina. Moottoripyörä Shkondina

Moottoripyörä Shkondina. Moottoripyörä Shkondina.

Moottoripyörä Shkondina, toisin sanoen, moottoripyörä Shkondina tai moottori Shkondina, on pohjimmiltaan uusi moottori, jolla on ainutlaatuiset ominaisuudet. Shkondina-moottorin ainutlaatuisuus yksinkertaisuudessa. Moottoripyörä Shkondina koostuu vain viidestä osasta, toisin kuin tavalliset sähkömoottorit, jotka on kerätty 10 että 20 solmua, mikä vaikuttaa sen kustannuksiin. Luotu näille tuotteille tarkka matriisi, on mahdollista leimata moottoreita Shkondina miljoonia.

Moottoripyörä Shkondina. Moottoripyörä Shkondina

Moottoriyksikkö Shkondina (design, kaavio ja toimintaperiaate)

Shkondinan moottoripyörän edut

Sovelluskone Shkondina


Moottoripyörä Shkondina. Moottoripyörä Shkondina:

Moottoripyörä Shkondina, toisin sanoen, moottoripyörä Shkondina tai moottori Shkondina, on pohjimmiltaan uusi moottori ainutlaatuisilla ominaisuuksilla.

Alla olevassa kuvassa on yksi vaihtoehto moottori Shkondina.

Shkondina-moottorin ainutlaatuisuus yksinkertaisuudessa. Moottoripyörä Shkondina koostuu vain viidestä osasta, toisin kuin tavalliset sähkömoottorit, jotka on kerätty 10 että 20 solmua, mikä vaikuttaa sen kustannuksiin. Luotu näille tuotteille tarkka matriisi, on mahdollista leimata moottoreita Shkondina miljoonia.

Moottoripyörä Shkondina on joukko magneettikiskoja, jotka muuttavat dynaamisesti parametrejaan johtuen sähkömagneettien käämien kytkemisestä oikeaan aikaan ja oikeaan paikkaan. Tässä tapauksessa käämit sähkömagneeteista ei voi yhdistää tähdellä tai kolmikolla.

Moottoripyörä Shkondina on laite, joka hyödyntää suurella hyötysuhteella magneettikenttien vuorovaikutusta, jonka parametrit muuttuvat yhtä taitavasti staattorin magneettisten napojen pariluvun ja roottorin sähkömagneettien napaparien määrän välillä olevan oikean suhteen kautta, staattorin magneettiparien määrä on suurempi kuin roottorin sähkömagneettien napaparien määrä, oikein suunniteltu otsikko tai synkronoi laitteet harjattomana versiona.

Moottoripyörä Shkondina on sama massa ja syötetään roottorin käämivirtaan, paljon enemmän tehoa kuin moottorin vakiomalli.

Shkondinan moottorille voidaan rakentavasti antaa mikä tahansa muoto kuin pyörä (pannukakku) ja sylinterin muodossa, kuten nykyiseen kiinnittyvät muodot moottorit , DC.

Moottoriyksikkö Shkondina (design, kaavio ja toimintaperiaate):

Yllä olevassa kuvassa on yksi moottorivaihtoehdoista Shkondina.

Moottoripyörä Shkondina - moottoripyörä Shkondina koostuu staattorista (sisällä) ja roottori (ulkopuolella). Staattoriin asennetaan tasaisin välein 11 paria magneetteja, magneettien navat vuorottelevat. Kaikki navat 22. Roottorissa on 6 U-muotoiset sähkömagneetit, mikä, se osoittautuu, on 12 pylväät. Asennettu roottori, harjat, joiden kautta sähköä syötetään sähkömagneeteille, ja staattoriin kuuluu jakotukki, josta sähkövirta syötetään harjaan.

Roottorin sähkömagneetin napojen välinen etäisyys on yhtä suuri kuin staattorin vierekkäisten magneettien välinen etäisyys. Tämä tarkoittaa, että tarkalla hetkellä “ottaa yhteyttä” Yhden magneetin napa magneettien vierekkäisten napojen kanssa muiden magneettien staattorin napoissa ja magneettien navat staattorissa eivät ole “yhteyttä”.

Roottorin sähkömagneettien napojen ja staattorin magneettien napojen siirtyminen toisiinsa nähden luo gradienttimagneettikentän väliin, ja jälkimmäinen on juuri vääntömomentin lähde. Vaihtoehtoiselle moottorille Shkondina, on esitetty kuvassa, käy ilmi, että jokaisen hetken luoma momentti 5 n 6 solenoidit. Sähkömagneetti, joiden pylväät ovat täsmälleen “kosketuksessa” staattorin magneettien napojen kanssa, vääntömomentti luo. Saamme eräänlaisen tehon, jonka hyötysuhde on 83%. Proteoidien puuttuessa. Ja jos tarkastelemme tehokkuutta osuudella, joka liittyy vetomagneettien luomiseen staattoriin, ota sitten se pois 22 magneetit vetomagneetit luovat 20, ts. 91%.

Shkondina-moottorin jakoputki on järjestetty niin, että se oikeaan aikaan, kytkee virran suunnan sähkömagneettien käämeissä, joka tarjoaa pitoa vain yhteen suuntaan. Voidaan väittää, että moottori Shkondina on 6 klassiset sähkömoottorit. Moottori toimii todella moottorilla, ei vauhtipyörää. Tässä moottorissa “täyttä vauhtia” ei ole vain sähkömagneettisen kentän voima, mutta myös keräin-harjamekanismi. Ja moottori on järjestetty yllättävän yksinkertaiseksi.

Shkondinan moottoripyörän edut:

- korkea hyötysuhde, uusimmat mallit - 94%,

yksinkertaisuus,

- halpa,

kolme kertaa vähemmän painoa verrattuna moottorit saman voiman,

- vahvuus, luotettavuus, pitkä käyttöikä,

- energiansäästö 50% tai enemmän,

huomattavasti enemmän kuin samat moottorit.

Sovelluskone Shkondina:

sotatarvikkeet eri tarkoituksiin,

autoja, polkupyöriä, linja-autot, kuorma-autot ja erikoisvarusteet

helikopterit.

Huomautus: tekniikan kuvaus moottoripyörän Shkondina esimerkillä.