Ivolga-peruukki – useita ajoneuvoja
Ivolga-peruukki - monikäyttöinen, joka sää, suuri nopeus, taloudellinen ajoneuvo.
Ivolga-peruukki - monikäyttöinen, joka sää, suuri nopeus, taloudellinen ajoneuvo, joka on tarkoitettu rahti- ja matkustajaliikenteeseen rannikkovesillä ja sisävesillä, mukaan lukien jääpeite, sekä maalla maastossa ja lumisateessa. Aerodynaamisen kokoonpanon luoma Ivolga-peruukki “komposiittisiipi”, sovellettiin erinomaiseen lentosuunnittelijaan R. Bartini, käytön salliminen a “näytön vaikutus” ja tekniikka “lisätä”.
Ekstroplan Ivolga EK-12: n tekniset ominaisuudet
Lupaavat mallit Ivolga-peruukki
Kuvaus:
Peruukki Oriole - monikäyttöinen, joka sää, suuri nopeus, taloudellinen ajoneuvo, joka on tarkoitettu rahti- ja matkustajaliikenteeseen rannikkovesillä ja sisävesillä, mukaan lukien jääpeite, sekä maalla maastossa ja lumisateessa.
Aerodynaamisen kokoonpanon luoma Ivolga-peruukki “komposiittisiipi”, sovellettiin erinomaiseen lentosuunnittelijaan R. Bartini. Tämän järjestelmän avulla voit paremmin ymmärtää peruukin ainutlaatuiset ominaisuudet ja käyttää sitä “maan vaikutus” ja tekniikka “lisätä”. “Maavaikutus” näyttää lisäävän aerodynaamista hissiä vähentämällä samanaikaisesti aerodynaamista vastusta matalilla korkeuksilla matkustettaessa (vähemmän kuin siiven sointu) kehon keskiosan ja pinnan liikkeen välisen dynaamisen ilmatyynyn seurauksena. Teknologia “puhaltaa” on luoda ilmatyyny purkautumisen aikana ilmaa kotelokeskiosan pohjan alla olevista eturenkaista, jotka tarjoavat kontaktittoman liikkeen 0 ÷ 0,3 m: n korkeudella rullauksen ja kiihdytyksen aikana.
Ivolga-peruukki kansainvälisen merenkulkujärjestön luokituksen mukaan (MO) vastaavat tyyppiä “b” ja niillä on ainutlaatuinen kyky käyttää useita liikennemuotoja: lentäminen, liukuminen, uima-, liukuu jäällä ja lumella, sekä itsenäisesti laukaisuun ja rantaan (kaltevuus 1:10).
Se tarjoaa jopa nopeuden 220 km / h ja korkea ohjattavuus. Lisäksi, laite pystyy liikkumaan paitsi “näytön tehosteen” korkeudella, mutta myös lyhyellä aikavälillä lisätä sitä "hypätä" esteiden yli.
Ivolga-peruukilla on korkea turvallisuus mielessä: pieni korkeusliike (ei “pudotuksen korkeus”) ja kyky ohittaa esteet sivulta ja ylhäältä; mahdollisuus liikkua edelleen, kun toinen näistä kahdesta moottorit ja kopiointijärjestelmät. Pallon puute altistumisesta veden ja ilmakehän häiriöt takaavat, että peruukin liike tuo mukavaa mukavuutta miehistön ja matkustajien kannalta.
Ivolga-peruukki läpäisi menestyksekkäästi sarjan talvi- ja kesäkokeita Moskovan alueen säiliöiden olosuhteissa, Siperian joet, Baikalin ja Ladogan järvet, Kaspianmeri, Itämeri ja Musta meri.
Muutokset:
– peruukki Ivolga EK-12 (massatuotanto),
– peruukki Ivolga EK-30 (30 matkustajat tai 3.2 tonnia lastia), luokka ”joki-meri” (esijulkaisu)
– meri peruukki Ivolga EK-100 (106 paikkaa tai 11.0 tonnia) (kehitystä),
– peruukki Ivolga EK-150 (150t rahtia tai matkustajia 1290), valtameriluokka (kehitystä).
Siivekäs Oriole EC-12:
Siivekäs Ivolga EK-12 on suunniteltu käytettäväksi henkilö- tai kevyessä kuorma-autossa (matkustaja ja rahti) aluksen.
Siivekäs Ivolga EK-12 on helppokäyttöinen ja se on miehistön vaatimusten mukainen, samanlainen kuin kippareiden pikaveneet ja jahdit. Miehistön suorittama lentokoneen ja sen järjestelmien huolto. Ylläpidon työvoimakustannukset ovat: jälkeen 200 käyttötunnit - 16 henkilö tuntia. jälkeen 1000 käyttötunnit - 32 ihmisiä tunnissa. Käytettäväksi Siperian ja Kaukoidän ankarissa olosuhteissa, ekranoplan toimitetaan laitteiden käyttöiän ja energiansaannin kanssa, joiden autonomia on vähintään 24 tuntia. Laite on mahdollista varustaa ilmastointilaitteella käytettäväksi eteläisillä alueilla.
Siipisen Oriole EC-12: n tekniset ominaisuudet:
| ominaisuudet: | Arvo: |
| Suurin lähtö- tai lähtöpaino (kg) | 3900 |
| Miehistö / matkustajia (pax) | 1-2/12 |
| Hyötykuorma (kg) | Aikeissa 1200 |
| Kantama yhdellä säiliöllä 0.3 / 0.8 m (km) | 1500 / 1300 |
| Lennon kesto yhdellä säiliöllä korkeudella 0.8 m (tuntia) | 6 |
| Lentonopeusristeily / enint (km / h) | 185 / 220 |
| Korkeus ("hypätä") (m) | Vastaanottaja 3 (100) |
| Moottorityyppi / numero x kapasiteetti (HP) | Henkilöauto Chevrolet LS-3 / 2 x 430 |
| Polttoaineen luokka / polttoainetta (kg) | AI-95 / 270 |
| Merikelpoisuus (pistettä) /aallonkorkeus (m) | 3 / 1,25 |
| Sedimentti ajautuu veteen (m) | 0,5 |
| Pituus x siipien kärkiväli x korkeus (m) | 15.6 x 13.0 x 3.7 V |
| Polttoaine per 1 tonnia rahtia 1 km (kg / tkm) | 0,15 |
| Polttoaine 1 tonnia rahtia 1 km (kg / tkm) lentokoneiden analogit | 0,45 – 0,8 |
| Polttoaineen paino sisäisissä säiliöissä (kg) | 250 |
| Mahdolliset liiketilat | lentäminen, liukuminen, uima-, liukuminen |
Oriole-peruukin lupaavat mallit:
| Ivolga-peruukki | EK-12M | EK-17 | EK-30 | EK-100 | EK-150 |
| Suurin lähtöpaino (kg) | 4100 | 4750 | 9000 | 32000 | 355000 |
| Miehistö / matkustajia (pax) | 1÷ 2 /12 | 1÷ 2 /15 | 3 / 30 | 3 / 106 | 3÷ 5 / 1290 |
| Hyötykuorma (kg) | 1200 | aikeissa 1600 | 3200 | 11000 | 150000 |
| Toimintasäde yhdellä säiliöllä (km) | 1500 | 1380 | 1950 | 3200 | 6100 |
| Risteilyn nopeus. / Max. (km / h) | 175 / 220 | 180 / 220 | 200 / 260 | 320 / 410 | 600 / 700 |
| Moottorit tyyppi / numero x kapasiteetti (HP) | LS-32 x 430 | LS-32 x 450 | TVD M-6012 x 785 | TV7-117С2 x 3000 | PS-906 x 16000 |
| Polttoaineen luokka / polttoainetta (kg) | AI-92 / 270 | AI-92 / 300 | TC1 / 700 | TC1 / 2800 | TC1 / 85000 |
| Merikelpoisuus (pistettä) / aallonkorkeus (m) | 3 / 1,25 | 3÷ 4 / 1,5 | 4 / 2 | 4÷ 5 / 3,0 | 7 / 8 |
| Pituus x siipiväli x korkeus | 15.6 x 13.0 x 3.7 V | 16.7 x 15.0 x 3,47 | 24,0 x 18,0 x 6.3 | 36,0 x 27,0 x 8,0 | 105,5 x 87.0 x 20,0 |
| Polttoaine 1 tonnia rahtia 1 km (kg / tkm) | 0,15 | 0,14 | 0,11 | 0,078 | 0,056 |
| Polttoaine 1 tonnia rahtia 1 km (kg / tkm) lentokoneiden analogit | 0,45÷ 0,8 | 0,45÷ 0,8 | 0,45÷ 0,8 | 0,4÷ 0,7 | 0,35÷ 0,6 |
| Mahdolliset liiketilat | Lentäminen, liukuminen, uima-, liukuu jäällä ja lumella | ||||
Huomautus: tekniikan kuvaus siivekäs Oriolen esimerkillä.
