Kolibri-muunnos, jossa on suihkukäyttöinen roottori
Kolibri-muunnos, jossa on suihkumoottorit.
Hummingbird-rototiltissa on toisin kuin muissa muunnosmoottoreissa innovatiivinen roottorin jet-käyttö yhdessä terien pyyhkäisylevyn kirjoittajan kanssa, välttäen siten rakenteellisia virheitä muunnostason nykyisissä malleissa, korkeat kustannukset ja äärimmäinen monimutkaisuus, joka ei salli niiden massatuotantoa.
Teknologia odottaa rahoitusta!
Kuvaus:
Tiltrotor-kolibrit ovat toisin kuin muilla suihkumoottoreilla, joissa on roottorikäyttö. Tiltrotorin kehityksessä käytettiin kotimaisia tuotannon komponentteja ja kokoonpanoja, testattu ajallaan. Runko on valmistettu komposiitti materiaaleja. Laakerirunko - valmistettu lentokonelaatuista terästä.
Suunnittelussa käytetään innovatiivista roottorin suihkukäyttöä yhdessä terien pyyhkäisylevyn laatijan kanssa, välttäen siten rakenteellisia virheitä muunnostason nykyisissä malleissa, kuten Bell V-22 “Kalasääski” - korkeat kustannukset ja äärimmäinen monimutkaisuus, joka ei salli massatuotantoa.
Monimutkaisuus rototiltin Bell V-22 suunnittelussa “Kalasääski”:
– voimansiirto ja voimansiirto. Perinteinen voimanlähde, joka synkronoi roottorin akselien pyörimisen, vaihdelaatikot, kulma siirtää paljon painoa ja vaikeuttaa suunnittelua. Kaikki tämä vaikuttaa haitallisesti lentokoneen hyötykuormaan,
– hydraulinen ohjaus. Kopioi kolme kertaa,
– sähköjärjestelmää ja tuottaa ilmailutekniikan sähköä kahdennetaan kolme kertaa.
Monimutkainen hydrauliikka, sähkön ja elektroniikan ansiosta tämä lentokone on Bell V-22: n rototiltti “Kalasääski” erittäin kallis ja vaikeasti hallittava ja jokapäiväiseen käyttöön.
Hummingbird-avoauto suihkukoneella roottori ei perinteistä voimalaitosta, tarttuminen, ja erilaisia varusteita kuten Bell V-22 “Kalasääski” tai AW-609.
Lentää, muunnetaan ja käytetään lennon aikana, rototropin kolibrit suihkumoottorin ja roottorin työntövoimavektorin muutoksen kustannuksella pyyhkäisylevyn läpi, joka muuttaa terien kokonais- ja syklistä nousua.
Roottori tai kallistusroottorikalan ruuvi, Kolibri pyörii suihkun ansiosta moottori terän päässä.
Hummingbird-rototiltti on ainutlaatuinen maailmassa ja toimii nesteytetyllä hiilivety kaasu (propaani-butaani) eikä hyväksyttyä lentopetrolin standardia, joka vähentää merkittävästi käyttökustannuksia. Esimerkiksi, RT (VIERAS 10227-86) on peräisin 50 ruplaa litraa kohti, ja litra nesteytettyä hiilivety kaasu – 14 ruplaa. Taloudelliset indikaattorit Hummingbird-lentokoneen toiminnassa 7 kertaa halvempaa kuin helikopteri. Polttoaineenkulutus 5 litraa kaasua / 100 km lento. Vakiovarusteiden avulla voit valita jopa 3500 km. Asiakkaan pyynnöstä kantama voidaan lisätä useilla tuhansilla kilometreillä.
Tämän avoauton käyttöikä on yhtä suuri kuin kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen käyttöikä, mikä on 20 vuotta. Ainoat "kulutettavat" tässä suunnittelussa ovat laakerointijärjestelmässä käytetyt laakerit, suunniteltu 40,000 tuntia. Yksi pätevä henkilöstön jäsen voi vaihtaa tällaisen laakerin 5 tuntia.
Hummingbird-rototiltti saatavilla 2 versiot: 4 ja 8 paikalliset muutokset.
Edut:
- suunnittelun yksinkertaisuus,
– teknisten laitteiden luotettavuus. Kotimaassa käytetyt sarjakomponentit ja kokoonpanot, testattu ajallaan,
turvallisuus. Suunnittelun yksinkertaisuus ja ajallisesti todistettujen sarjaosien ja kokoonpanojen käyttö tekee kolibreista yhden luotettavimmista lentokoneista. Helikone asetti neljä automaattista puolustusta hätälaskun aikana. Kolme ensimmäistä vaihtoehtoa antavat ohjaajalle mahdollisuuden laittaa laite yksin tietyssä tilassa, tai itsepalvelujärjestelmä tuottaa automaattisesti erityisen hätä laskuvarjo
- Hummingbird-rototiltin käyttöikä 20 vuotta
– kustannustehokkuus. Uglevodorodnogo työskentelee nesteytetyn kaasun propaani-butaani. 7 kertaa taloudellisempi kuin tavanomainen helikopteri,
- helppo hallita
– nopea jopa 800 km / h,
- nopea nousu 90 m / s-dynamiikka,
– nousee ja laskeutuu kaikilta valmistautumattomilta alueilta, joiden koko on 3×5 metriä, suoinen ja kasvanut pensailla, joiden korkeus on enintään 2.5 metriä veden pintaa aalloilla jopa 3 pistettä
- mahdollisuus toimia kaukana pohjoisessa ilman ylimääräisiä keinoja ja järjestelmiä,
– alhainen hinta verrattuna vastaaviin lentokoneisiin. Yksi luokkansa myydyimmistä helikoptereista Robinson R-44 maksaa alkaen 30 000 000 ruplaa. Hummingbird-tiltrotorin 4-paikkaisen version vähimmäishinta on 15 000 000, 8-paikkainen variantti - 20 000 000 ruplaa
- mukavuus. Matala vibrodiagnostiikka ja vähäinen ilmailunormeissa, melutaso antaa erittäin mukavan lentää minkä tahansa matkan.
Tekniset tiedot:
| ominaisuudet: | Arvo: |
| Pituus, m | 6,5 |
| Leveys, m | 5,5 |
| Korkeus, m | 3,25 |
| Mittakaava, m | 10,6 |
| Miehistö / matkustajia, henk. | 1 + 3 (1 + 7) |
| Tyhjä paino, kg | ei enempää kuin 200 |
| Hyödyllinen kuorma, kg | 550 (että 900) |
| Koko lentoonlähtöpaino, kg | 800 (1 200) |
| Suurin nopeus, km / h | että 800 |
| Matkanopeus, km / h | 570 |
| Nousunopeus, m / s | 30 |
| Lentoalue, km | 3500 |
| Lennon kesto, tunnin | 6,5 |
| Työkorkeus, m | aikeissa 7 000 |
| Suurin korkeus, m | 8 000 |
| Suurin voimavoima, HP. | 174 |
| Polttoaine | propaani / butaani - seos |
| Polttoaineenkulutus, l / h | 30 |
| Polttoaineenkulutus / 100 km, l | 5 |
| Huoltoväli, tuntia | 40 000 |
Huomautus: tekniikan kuvaus esimerkiksi kallistusroottorikalkohipun kolibrit.
