Rueda con motor de accionamiento eléctrico sin engranajes
Motor sin engranajes que ahorra energía.
Accionamiento eléctrico sin engranajes (rueda de motor) es una unidad que combina la rueda y el motor de tracción incorporado, sistema de transmisión de potencia y frenado.
La tecnología está esperando financiación!
Descripción:
Accionamiento eléctrico sin engranajes (rueda de motor) es una unidad que combina la rueda e incorpora una tracción motor, tren de transmisión y sistema de frenos. Así, cada rueda motriz tiene un accionamiento individual.
Actualmente en Rusia, el accionamiento eléctrico sin engranajes representado por una rueda de motor Duyunova y una rueda de motor Shkondina.
Ventajas:
- ahorro energético - 5 ÷ 15% (para híbridos: reducción del consumo de combustible y las emisiones del vehículo),
- alta eficiencia (>94% en el motor, >90% del total) dentro del rango operativo de velocidades y capacidades (puntos),
- solución eficiente de sistemas ABS, ESP, EBD,
- mejorando la calidad (suavidad) controlar, incluyendo par máximo a velocidad cero,
- punto máximo en el volumen del disco de la rueda mínimo aumento en la masa no suspendida,
- mejorar la seguridad del vehículo en consecuencia eficiente (UPC) manejando cada rueda,
- diseño eficiente, especialmente para autobuses de piso bajo y tracción total
La excepción, de las averías más frecuentes del equipo (en cajas de cambios)
- aumentar el rendimiento de potencia del actuador de accionamiento directo integrando las ruedas del motor en un diseño,
- la masa reducida de las ruedas del motor debido al uso de nuevos materiales,
- Superioridad doble en la relación tiempo / peso.
Solicitud:
- equipo ferroviario (locomotoras, locomotoras eléctricas, vagones, máquinas de seguimiento) basado en la energía de SK,
- equipo (sustitución de actuadores hidroneumáticos por eléctricos, colocación en el tren de aterrizaje),
- ascensores, quinoa, transportadores, zapatillas, estructuras de perforación,etc.
- cualquier transporte motorizado.
