Κινητήρας υψηλής ροπής χωρίς χρήση μόνιμων μαγνητών
Κινητήρες υψηλής ροπής με το κύκλωμα της περιέλιξης Slavyanka χωρίς τη χρήση μόνιμων μαγνητών.
Οι κινητήρες υψηλής ροπής με το κύκλωμα της περιέλιξης Slavyanka χωρίς τη χρήση μόνιμων μαγνητών έχουν μοναδική αναλογία κατανάλωσης ισχύος. Είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν σε συχνές συνθήκες, αυστηρός, παρατεταμένη εκκίνηση του UPS, μεγάλο (πάνω από 10%) πτώσεις της τάσης τροφοδοσίας. Η συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, Οι κινητήρες υψηλής ροπής επιλύουν το πρόβλημα της εκκίνησης του κινητήρα χωρίς τη χρήση ρυθμιστών συχνότητας.
Για να αγοράσετε το προϊόν
Περιγραφή:
Η ασύγχρονη κινητήρια περιέλιξη του τύπου «ελατήριο» χωρίς τη χρήση μόνιμου μαγνήτες έχει μια μοναδική αναλογία κατανάλωσης ενέργειας.
Το σχέδιο της εκκαθάρισης Slavyanka είναι μια τεχνολογία για τη δημιουργία ασύγχρονου ενεργειακά αποδοτικού χαμηλού θορύβου υψηλής ροπής κινητήρες.
Οι κινητήρες υψηλής ροπής με το κύκλωμα της περιέλιξης Slavyanka στις διαστάσεις συναρμολόγησης πληρούν πλήρως τους τυπικούς ασύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες, αλλά, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορεί να διατίθεται στην έκδοση με μειωμένες διαστάσεις.
Τέτοιοι κινητήρες ροπής έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία σε συχνές συνθήκες, αυστηρός, παρατεταμένη εκκίνηση του UPS, μεγάλο (πάνω από 10%) πτώσεις της τάσης τροφοδοσίας.
Η συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, υψηλή ροπή κινητήρες Λύστε το πρόβλημα της εκκίνησης του κινητήρα χωρίς τη χρήση ρυθμιστών συχνότητας. Όταν εργάζονται σε συνδυασμό με τον ελεγκτή συχνότητας παρέχουν μηχανικές ιδιότητες που δεν είναι εφικτές για άλλους κινητήρες σειράς. Όταν εργάζεστε με φορτίο που αλλάζει συχνά, όταν εργάζεστε με φορτίο nenominalnoe, όταν οι αλλαγές στην τάση τροφοδοσίας οι κινητήρες μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας κατά 50%.
Πλεονεκτήματα:
- έχουν τη δυνατότητα να λειτουργούν στη λειτουργία S1, και στη λειτουργία S3,
– βελτιωμένη απόδοση δόνησης-θορύβου, το μέσο επίπεδο ήχου είναι κάτω 5 dB,
– έχουν υψηλό συντελεστή υπηρεσίας αξιοπιστίας 2.5,
– υψηλότερη ροπή εκκίνησης των 35%,
– χαμηλότερα ρεύματα εισόδου κατά 35%,
– υψηλότερη ελάχιστη ροπή του 35%,
– μεγαλύτερη μέγιστη ροπή κατά 20%
– Απόδοση και απόδοση κοντά στο ονομαστικό εύρος φορτίου των 25 προς την 150%,
- ένα “μαλακός” μηχανικά χαρακτηριστικά,
– μεγάλη χωρητικότητα υπερφόρτωσης,
- μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 50% όταν εργάζεστε με ένα φορτίο που αλλάζει συχνά, όταν εργάζεστε με φορτίο nenominalnoe, όταν αλλάζει η τάση τροφοδοσίας.
Συγκριτικά χαρακτηριστικά:
Sravnitelnyi Γενικά και τα χαρακτηριστικά των κινητήρων ροπής με το κύκλωμα της περιέλιξης Slavyanka που παρουσιάζεται παρακάτω.
1 - Γενικά (με στάνταρ πηνίο)
2 - υψηλή ροπή (με το σχήμα του τυλίγματος Slavyanka)
Μηχανικά χαρακτηριστικά:
Γράφημα του συντελεστή ισχύος:
Προγραμματισμός αποτελεσματικότητας:
Εφαρμογή:
– Σύστημα μεταφοράς
– ανυψωτικός εξοπλισμός,
– θαυμαστές,
– γοβάκια,
– συμπιεστές,
– κιβώτια ταχυτήτων
– μηχανήματα, και τα λοιπά.
Οι κινητήρες υψηλής ροπής είναι πλεονεκτικοί για χρήση σε οποιοδήποτε πεδίο, αντικαθιστώντας τους κανονικούς τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες τους.
Προδιαγραφές:
Εξουσία: από 0.18 προς την 11 kW.
Τάση τροφοδοσίας: έως και 1000 Β.
Κινητήρες κατάλληλοι για λειτουργία σε κλιματολογικές παραστάσεις: U2, U1, UHL2, NF1, Τ2, T1 σύμφωνα με το GOST 15150.
Ονομαστικές τιμές κλιματικών παραγόντων του περιβάλλοντος σύμφωνα με το GOST 15543.1 (Π. 2; 5,14) και GOST 15150 (Π. 1,4), εν:
– ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας 1,200 Μ,
– σκόνη αέρα όχι περισσότερο από 1.3 g / m3
– το περιβάλλον δεν είναι εκρηκτικό, δεν περιέχει αγώγιμη σκόνη, οι ατμοί δεν περιέχουν επιβλαβείς επιδράσεις στη μόνωση.
Βαθμός προστασίας κινητήρα: IP 55 ή IP54 σύμφωνα με το GOST 17494.
Οι κινητήρες μπορούν να εξοπλιστούν με ενσωματωμένη θερμική προστασία.
Ομαδοποιημένα μηχανικά αποτελέσματα για αντοχή σε εξωτερικούς μηχανικούς παράγοντες που επηρεάζουν GOST 17516.1 М3по (Π. 13; 6; 15).
Μέθοδος ψύξης IC0141 σύμφωνα με το GOST 20459 (Π. 6).
Μόνωση ανθεκτική στο λάδι κατηγορία μόνωσης F (155СС) ή Η (180 ° C) σύμφωνα με το GOST 8865 (Π. 15).
Τρόπος λειτουργίας: συνεχής S1 και διαλείπουσα λειτουργία S3 σύμφωνα με το GOST 183. Διαλείπουσα λειτουργία λειτουργίας PV από 0 % προς την 50 %. Επιτρέπεται να συνεργάζεται με PV από 50% προς την 100 % εντός δύο ωρών, αλλά όχι συχνότερα από μία φορά 3 ώρες λειτουργίας. Ο μέσος αριθμός εκκινήσεων του ηλεκτροκινητήρα δεν υπερβαίνει τα 30 ανά ώρα. Ο αριθμός των εκκινήσεων ανά ημέρα δεν είναι μεγαλύτερος από 200. Ο συνολικός αριθμός των εκτοξεύσεων κατά τη διάρκεια του έτους δεν είναι μεγαλύτερος 30,000.
Οι κινητήρες βρίσκονται σε θερμοκρασία λειτουργίας, επιτρέπεται να υπερασπίζεται 2 min χωρίς ορατή ζημιά και υπολειμματικές παραμορφώσεις, η ταχύτητα αυξάνεται σε 120% ονομαστικής.
Οι κινητήρες αντέχουν στο χώρο στάθμευσης με ρεύμα βραχυκυκλώματος μετά την ονομαστική λειτουργία σταθερής κατάστασης σε ονομαστική τάση όχι μικρότερη από 10 μικρό.
Η μόνωση του τυλίγματος στάτορα σε σχέση με το περίβλημα και μεταξύ των περιελίξεων μπορεί να αντέξει 1 λεπτή τάση δοκιμής 2500 Β 50 Ηζ.
Μόνωση του στάτη που περιελίσσεται μεταξύ των παρακείμενων στροφών της βάσης του σε αδράνεια 5 λεπτά τάσης δοκιμής πάνω από τις ονομαστικές τιμές κατά 50% με αυξημένη συχνότητα τροφοδοσίας κατά 20%.
Οι μηχανές αντέχουν 50% υπερφόρτωση ρεύματος για 2 λεπτά.
Κινητήρες, ξεκινώντας από ένα ύψος περιστροφής 80, έχουν προβλέψεις για ανύψωση και μεταφορά.
Οι κινητήρες έχουν ένα κουτί τερματικού με δύο εισόδους Salnikova, επιτρέποντας την ικανότητα περιστροφής 180º με τα καλώδια διαδρομής στόχου και από τις δύο πλευρές.
Η μέθοδος προστασίας από κινητήρες ηλεκτροπληξίας είναι κατηγορίας 1 σύμφωνα με το GOST 12.2.007.0. Όσον αφορά την πυρασφάλεια, οι κινητήρες πληρούν τις απαιτήσεις του GOST 12.1.004. Ο κίνδυνος πυρκαγιάς δεν υπερβαίνει 10-6 ανά έτος.
