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Massengutfrachter - Stückgutprojekt RSD59.

Massengutfrachter - Stückgutschiffsprojekt RSD59 - Mehrzweck-Trockenfrachtschiff, das die Merkmale eines universellen Frachtschiffs kombiniert, Massengutfrachter, Holz- und Feedercontainerschiff ist für See ausgelegt und gemischt (Fluss-Meer) Transport von Stückgut und Schüttgut, Bauholz, rundes Holz, Schrott, übergroß, lange und schwere Ladungen, Kohle, Gefahrgut, etc.

Allgemeine Beschreibung

Schiffsbeschreibung - Stückgutschiff des Projekts RSD59

Die Vorteile des Trockenfrachtschiffprojekts RSD59

Technische Daten Trockenfrachtschiff Projekt RSD59

Allgemeine Beschreibung:

Das Massengutfrachter- oder Stückgutschiff Ladung Schiff Fluss oder Meer, geeignet für den Transport verschiedener trockener Ladungen, sowie, Schüttgüter, Korn, Bauholz, Hackschnitzel, Düngemittel, Spezialbehälter nach internationalem Standard und andere Waren. Oft mit falschem Boden und Seiten ausgestattet, um die Sicherheit der Navigation zu erhöhen.

Je nach Art der transportierten Güter und unterscheidet zwischen folgenden Arten von Frachtern:

ein Massengutfrachter oder Nawalony Spezialschiff für die Beförderung von Waren in loser Schüttung und in loser Schüttung, wie Getreide, Kohle, Erz, Zement und andere Schüttgüter

ein Containerschiff ein Schiff Waren in ähnlichen Containern zu transportieren

das Holz Schiff für den Transport von Holz,

RoRo Schiff zur Beförderung von Fracht auf Rädern: Autos, Lastwagen, Eisenbahnwaggons.

Es gibt andere Arten von Massengutfrachtern und kombinierten Sukhogruz- und vielseitigen Schiffen, die Lasten verschiedener Arten tragen können.

Schiffsbeschreibung - Stückgutschiff des Projekts RSD59:

Frachtschiff Frachtschiffprojekt RSD59 ist für See und Mixed konzipiert (Fluss-Meer) Transport von Stückgut und Schüttgut (einschließlich Getreide), verpacktes Holz, runden Wälder, Schrott, Metall in Bündeln und Rollen, übergroß, lange und schwere Ladungen, Kohle, gefährliche Ladungen von Klassen 1.4 S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 in Übereinstimmung mit dem MC des RID und Anhang b des Kodex der Streitkräfte.

Frachtschiff Das Frachtschiffprojekt RSD59 ist ein einstöckiges Stahlmotorschiff doktryny aus Stahl, mit zwei Vintorogie-Pumpen mit mehreren Umdrehungen, Tank und gemütlich, mit achtern Lage der Wohnkabinen und des Maschinenraums, Doppelboden und Doppelseiten in Laderäumen, mit zylindrischem Vorder- und Heckende, mit abnehmbaren Lukendeckeln, mit Bugstrahlruder.

Das Trockenfrachtschiffprojekt RSD59 kann an den Flüssen und Meeren Russlands arbeiten, mit Autonomie bis zu 20 Tage. Geschwindigkeit beim Tiefgang von 4.5 Meter ist etwa 10.2 Knoten. Die Crew - alle 11 Menschen.

Klasse des russischen Seeschifffahrtsregisters KM Ice1R2 AUT1-ICS.

Die Vorteile des Trockenfrachtschiffprojekts RSD59:

- Mehrzweck-Trockenfrachtschiff, das die Eigenschaften eines universellen Frachtschiffs kombiniert, Massengutfrachter, Holz- und Feedercontainerschiff,

die Verfügbarkeit eines Long Hold (77,35 m), So können Sie übergroße Fracht transportieren, Das ist wichtig für den Markt der kaspischen Region

- die Höhe des Laderaums 9000 mm, Dies ermöglicht den Transport von Containern bis zu einer Höhe von 9.6 ft hohe Würfelbehälter (3 Behälter hoch),

auch auf dem Schiff sind Lukendeckel vom abnehmbaren Typ versehen. Das Öffnen und Schließen jeder Trennwand erfolgt mit einem speziellen Portalkran, der sich im Herzen der Bugschotte bewegt, Wohn-Add-Ons,

- Bewegung und Manövrierfähigkeit durch zwei venerologische Sprecher (bessere Manövrierfähigkeit in engen Gewässern, Mehr Laderaum durch Reduzierung der Größe des Maschinenraums),

hat einen relativ kleinen Niederschlag im Meer von 4.50 m und im Fluss von 3.50 m, Dies ermöglicht den Betrieb in Häfen mit eingeschränkten Reisebedingungen, in denen Sie keine spezialisierten Massengutfrachter betreten können: Containerschiffe und Massengutfrachter.


Technische Daten Trockenfrachtschiff Projekt RSD59:

Eigenschaften: Wert:
Hauptabmessungen:
Länge am größten, m 141,00
Länge zwischen Senkrechten, m 137,10
Die geschätzte Breite, m 16,90
Breite insgesamt, m Von 16.98
Bretthöhe, m 6,00
Entwurf im Fluss, m 3,60
Sediment im Meer, m 4,50
Mitnahme im Fluss (Entwurf 3.60 m), t 5112
Mitnahme auf See (Entwurf 4.50 m), t 7445
Kapazität der Laderäume, m3 11200
Containerspeicherkapazität, DEINE (halten / Deck) 252 (192/60)
Geschwindigkeit geladen mit einem Entwurf von 4.50 Matte 100% MDM-Knoten. 10.2
Autonomie: Autonomie des Schiffes durch Kraftstoff, Wasser und Proviant - 20 Tage für Seebedingungen und 12 Tage unter dem Meer am Fluss.
Fahrbereich, Meilen: 4000
Die Besatzung / Sitze: 11/14 Menschen + der Pilot
Macht der Hauptleitung Motor, KW 2~ 1200

Hinweis: die Beschreibung der Technologie am Beispiel eines Massengutfrachterprojekts RSD59 Produktion der Newski-Werft.